硬控马六甲，制衡东南亚，小小泰国怎样突破殖民秩序的天花板？
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硬控马六甲海峡，制衡东南亚，拥有如此重要的战略位置，为何泰国却始终无法突破殖民秩序的“天花板”?
想要弄清楚这个问题，我们还要从泰国横跨了两个多世纪的一项计划开始讲起。
虽然在大国博弈中，泰国王室凭借着敏锐的政治嗅觉，屡屡幸免于难，但时代的车轮还是在今天不可避免地将泰国送到了转折的关键路口。
如果泰国不能把握住眼下的最后机会，那么迎接着他的必然将是一场“存亡之战”......
被“殖民”的泰国
克拉地峡，这是位于泰国南部，链接马来半岛和中南半岛的一块狭窄陆地，最窄的地方仅50公里宽，可以说几乎是一个修建运河的“天然良道”。
众所周知，马六甲海峡是当今世界上最著名的海上航道之一，凡是欧亚大陆往来的货物，基本都要途径此地。
也正因为这样，马六甲海峡拥有极高的战略价值和经济价值，其沿岸的新加坡、马来西亚、印尼三个国家，都因其赚得盆满钵满。
但尽管如此，比起马六甲海峡，克拉地峡依然还要更深一筹。
一旦克拉地峡成功开凿运河，印度洋到中国南海的航程将直接缩减大约1200公里，按照现在普通货轮的航运速度，运输时间将直接缩短一天。
更别提，对于泰国来说，这条运河只要诞生，便会独属于自己一国，三国共享的马六甲海峡已经富得流油，一家通吃的克拉地峡所带来的利益简直难以想象。
所以，在1677年，当时的泰王那莱就曾从西方专程请来工程师，调查打通这条航线的可能性，不过由于技术原因而暂且搁置。
然而，令人没有想到的是，就是这受限于时代下的一放，竟然就过去了三个多世纪，期间克拉地峡曾有多次开通的希望，却最终都因各种原因不了了之。
直至今日，依然是泰国人可望而不可即的一个梦。
为什么克拉地峡难以开凿呢？
答案很简单，只有两个字，那就是：“殖民”。
的确，如今很多人都知道，泰国是历史上唯一没有被西方殖民过的东南亚国家，因此很多人都对泰国王室的政治智慧感到十分钦佩。
可实际上，虽然泰国的主权没有丢失，但在经济和文化方面，早已深受西方的“殖民”。
例如，在拉玛四世蒙固王时期，为了避免战争的炮火，泰国政府就采取了一系列亲西方的政策，接受了一系列不平等条约。
其中最著名的便是泰国与英国签订的《暹罗条约》，内容包括但不限于允许英国拥有领事裁判权、允许英国在泰国的所有港口进行自由贸易，将泰国所有的进口英国货物税锁定为3%等等。
在这个“划时代的条约签订”以后，其他欧洲列强立马接踵而至，到最后几乎所有的欧洲国家，以及日本、美国，都与泰国签订了以《暹罗条约》为蓝本的类似不平等条约。
而面对这一切，蒙固王不仅没有感到羞耻，反而认为这是一种“外交胜利”。
随后继任的拉玛五世朱拉隆功则更胜父亲一筹，通过割让部分领土的做法，最终使得占领中南半岛东西两侧的英法两国，一致同意泰国成为两国利益的缓冲区。
也正因为这样，泰国才保住了国家的主权，避免了被直接殖民的命运。
但与之相对应的，泰国也放弃了走向现代化的机会。
难以通航的运河
1882年，法国外交官雷赛普斯出访泰国，而他正是世界上另外一条著名人工运河——苏伊士运河的筹建者之一。
所以，他亲自前往泰国的目的便呼之欲出了，说白了，就是为了打通克拉地峡。
然而，这一次虽然没有技术方面的限制，但泰王拉玛五世还是拒绝了雷赛普斯的提议。
至于理由也很简单——“怕得罪英国”。
原来，当时的英国已经控制了马六甲海峡，而法国和英国又是中南半岛上的一对利益竞争者。
所以，如果泰国此时同意法国修建运河的要求，那么就意味着泰国改变了中立的立场，靠近法国，进而严重触犯到了英国的利益。
可问题的关键在于，当时的英国明显要强于法国，一旦英国被激怒，选择入侵泰国，后果不堪设想。
而从小接受西方教育的拉玛五世深知这些西方国家的本性，自然不会头脑一热便掺和其中。
事实证明，拉玛五世的判断是正确的，1897年，泰国和英国达成协议，同意保证马六甲海峡的主导地位，不擅自修建运河。
次年，恼羞成怒的法国出兵泰国边境，悍然提出土地要求。
最终泰国找到了和法国交好的俄国，通过牺牲一部分利益的方式，请求其帮忙劝说，这才化解了危机。
在往后的上百年时间里，虽然国际局势不断变化，曾经不可一世的大英帝国和法兰西帝国也相继走向落寞，美国和苏联成为了新的霸主，但是东南亚被外部势力殖民的命运却始终没有改变。
在名义上，这些国家都实现了主权的独立，可那如同雨后春笋般相继涌现的美军基地，却成为了悬在这些国家脑袋上的“达摩克里斯之剑”。
而为了避免平白遭受祸患，“交保护费”永远是最聪明的做法。
例如1992年，新加坡就与美国签署了“谅解备忘录”，允许美国使用新加坡的空军和海军设施。
新加坡换来的，便是美军对马六甲海峡的维护。
因此，在这样的背景之下，泰国想要去修建运河完全就是痴人说梦。
更别提泰国本身也是“待宰的羔羊”，索罗斯的洗劫致使泰国一度一蹶不振，至今都没有缓过气来。
如果泰国再跟美国撕破脸皮，那么遭受的打击势必将更加沉重。
泰国最后的机会
可，问题来了，泰国修建运河，真的一点希望都没有吗？
要是放在二十年以前，这个问题是肯定的，但是二十年后的今天，伴随着东方大国的崛起，只能说：一切皆有可能！
更何况对于泰国来说，这条运河的开通，已经成为了其国家存亡的关键所在。
今年8月16日，他信之女佩通坦成功当选泰国的新一任总理。
与此同时，曾经被拉玛九世全球通缉的泰国前总理他信也悄悄返回了泰国，并且早早“服完了刑”。
而这两件事的接连发生，正式宣告了他信家族重回泰国政坛，与此同时，这也掀开了如今泰国社会难以启齿的隐痛。
那就是：如果泰国政府再不进行“变革”，推动经济进一步发展，那么“饥肠辘辘”的泰国百姓就将亲自帮助泰国做出选择！
2019年，“未来前进党”在泰国强势崛起，其领导人皮塔公开呼吁“取缔王室”。
他提出，在当今的时代，王室已经成为了制约泰国经济发展的存在，所以王室应该与军队进行切割，改革现行法律，取消一系列王室特权。
而更为可怕的是，在泰国，和皮塔有着类似想法的人并不再少数。
2023年5月，泰国大选，皮塔以1350万票赢得了胜利，而佩通坦仅仅拿到了1030万票，屈居第二。
显然，民意已经做出了他们的选择。
如果按照正常的情况，依据泰国法律规定，皮塔已经具备了成为泰国总理的资格，他所要实现的，只是在后续的议会选举中票数达标即可。
然而，就是这最后一步，对于皮塔来说却犹如天堑，在“神秘势力”的干涉之下，皮塔连续诡异落选。
直到第3次，佩通坦也加入这场竞争，才一锤定音。
只不过胜利的，并不是在民意选举中胜利的皮塔。
2024年8月，在佩通坦欢庆胜利的同时，泰国法院裁定皮塔所在的党派因涉嫌“颠覆君主立宪制”，遭到强制解散，而皮塔本人也被禁止10内不得再次从政。
至于背后发生了什么，我们不得而知，但可以肯定的是，皮塔的出现，实实在在的冲击到了泰国的政坛。
实际上，曾经的他信也是“改革派”之一，所以，在威胁到泰国王室的统治之后，拉玛九世才会将其赶下台，逼迫其流亡海外。
可，事实证明，一个他信倒下了，只会让无数更多的他信站起来。
在这样的背景之下，泰国王室也终于意识到了，“堵”是解决不了问题的，所以拉玛十世才会接受他信家族再次上台，并且将他信“请”回国内。
很显然，泰国王室已经做好准备，决定开始“殊死一搏”。
曾经，为了国家的主权，泰国不得不向殖民者低头，以至于走了一百多年的现代化之路，却始终突破不了那层隐形的“天花板”。
很显然，实践出真知，泰国已经用亲身经历证明了，跟着西方走，这条道是走不通的。
那么，接下来泰国势必要迎来转向！
所以，基于这些，如果“克拉地峡”能够成功开凿，势必将成为泰国插进西方殖民秩序“心脏”的一柄“尖刀”。
而从迎回他信这件事就不难看出，今天的泰国是十分自信的。
百年变局已经到来，只要泰国能够搭上这趟车，时代不会辜负泰国人民的期望！
参考资料：
1.论殖民时代泰国的外交策略_卜弘
2.从泰爱泰党到为泰党_泰国“他信系”政党之社会学分析_刘文正
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