影／全新Audi RS3 Sedan刷新紀錄 成為紐柏林最速Compact Car

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新纽柏林Compact Car纪录。 摘自Audi

德国著名的纽柏林北赛道(Nürburgring Nordschleife)已经成为现代车厂测试新车性能的试炼场，性能车型甚至还能在这里刷圈速来达成广告宣导的效果，而上个月才发表的全新Audi RS3当然不会错过这次机会，由原厂亲自挑战纽柏林赛道纪录。

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新纽柏林Compact Car纪录。 摘自Audi

这次Audi派出的车型为RS3 Sedan，由Audi Sport开发车手Frank Stippler驾驶，搭载了升级过后的2.5升直列五缸涡轮引擎，最大马力来到了400ps/ 5,600-7,000rpm，扭力则是50.9kg-m/2,250-5,600 rpm，搭配优化过的七速S-tronic双离合器变速箱和quattro四轮传动系统，0-100km/h加速仅需3.8秒就可完成，最高时速可达290km/h。

最终RS3以7分40秒748刷新了纽柏林Compact Car的纪录，前纪录是Renault Megane RS Trophy-R所创下的7分45秒38还要快上了4.64秒之多(皆是20.832公里的赛道纪录)，由此可见全新Audi RS3的恐怖实力。但Megane RS Trophy-R依然是最速前驱车的纪录保持者。

20.832公里赛道圈速：7:40.748

20.6公里赛道圈速：7:35.552

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新纽柏林Compact Car纪录。 摘自Audi

这辆破纪录的RS3 Sedan还有几项重要选配，包括P Zero Trofeo R半光头胎、主动式RS Sport悬吊plus、前轮380mm陶瓷碟盘。但其实最重要的还是标配的RS Torque Splitter扭力分配器，这对加速的扭力以及单圈时间上有着相当大的帮助。

据Audi Sport开发车手Frank Stippler表示，当切换到RS Performance驾驶模式时，扭力分配器对车身操控以及驾驶的灵活度上有着巨大的帮助。此模式的悬吊有两种设定，其中一种便是针对纽柏林这种不平坦表面所设计。

此项纪录是在6月份RS3尚未发表时所达成，也因此在发表会上RS3 Sedan便是用绿色当作主打色，以作为刷新纽柏林Compact Car纪录的象征。

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新纽柏林Compact Car纪录。 摘自Audi

至于RS3 Sedan的直接对手Mercedes-AMG CLA45 S，AMG官方并没有正式挑战过纽柏林，但就其兄弟车A45 S的非官方成绩来看，是要比RS3来的慢了一点。但这些数据都是仅供参考而已，毕竟原厂来挑战都一定会针对赛道来做一些调校，选择自己喜爱的车款才是最重要的。