影／續航里程超過1,000km！賓士VISION EQXX電動概念車全球首發

德国宾士全新概念车VISION EQXX采用全新先进电动动力系统，搭配极简流线型设计、先进空气力学与缩小电池体积及重量，创造单次充电后最高行驶里程超过1,000km。 图／Mercedes-Benz提供

德国宾士（Mercedes-Benz）全新概念车VISION EQXX采用全新先进电动动力系统，搭配极简流线型设计、先进空气力学，开发出仅有0.17cd风阻系数的车身设计，借由F1轻量化车架技术，搭配缩小电池体积及重量，整体车身仅1,75kg，更创造单次充电后最高行驶里程超过1,000km的续航力；车舱内，仪表板到整个中控台使用一体成型的47.5吋8K萤幕，打破传统车室设计，创造感官极致享受。

为长途旅行而生的宾士VISION EQXX电动概念车

宾士VISION EQXX概念车车体结构使用全新电车平台，搭配赛车化车身设计，加上轻量化材质使用，整体车身仅1,750kg。透过不断精进空气力学技术，以0.17cd风阻系数在模拟实际交通情况下实现9.65km/kWh数据，单次充电后最高行驶里程更超过1,000km，创造超高续航力。

宾士VISION EQXX概念车车体结构使用全新电车平台，搭配赛车化车身设计，加上轻量化材质使用，以0.17cd风阻系数在模拟实际交通情况下实现9.65km/kWh数据。 图／Mercedes-Benz提供

专为宾士VISION EQXX设计的电池以更小、更轻体积，获得更大、更高效电容量；在多项软硬体和车顶太阳能电池板协助之下，相较主流电动车75％电能效率，VISION EQXX电能效率更是来到95％。借由强大电池工艺、领先群雄的空气力学科技、轻量化材质及流线型外观设计，打造史上前所未见的超高效能表现。

宾士VISION EQXX设计的电池以更小、更轻体积，获得更大、更高效电容量；在多项软硬体和车顶太阳能电池板协助之下，相较主流电动车75％电能效率，VISION EQXX电能效率更是来到95％。 图／Mercedes-Benz提供

结合集团各项科技结晶 永续的奢华体验

Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事兼首席技术长Markus Schäfer表示：「开发VISION EQXX的过程极具创新，我们结合研究中心中的所有优秀人才、F1赛车工程师及Formula E的工程师，整合电动车的电力系统与赛车研发技术，以创新精神不断突破现有开发框架，进而打造一种全新的研发过程，奠定宾士结合汽车产业及其他领域，创造出一个豪华与科技共融的豪车领导品牌。」

Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事兼首席技术长Markus Schäfer表示：「开发VISION EQXX的过程极具创新，我们结合研究中心中的所有优秀人才、F1赛车工程师及Formula E的工程师，整合电动车的电力系统与赛车研发技术，以创新精神不断突破现有开发框架。」 图／Mercedes-Benz提供

宾士VISION EQXX电动概念车选用碳足迹极少的轻量化材料，在汽车领域上更是首次应用AMsilk发明的生物技术，将可生物降解的纯植物丝绒导入车门把手上；别出心裁挑选竹纤维编织作为地毯材质，对生态的负担降至最低。

宾士VISION EQXX电动概念车透过全面优化使用者介面，导入汽车产业未曾有过的视觉效果于数位萤幕，采用横跨两侧A柱达47.5吋的8K高解析度单一面板，提升感官极致享受，而创新的星云AI智能科技根据不同的驾驶需求改变形状并时刻照顾车上乘客，使旅程成为一种全新的奢华体验。

宾士VISION EQXX电动概念车透过全面优化使用者介面，导入汽车产业未曾有过的视觉效果于数位萤幕，采用横跨两侧A柱达47.5吋的8K高解析度单一面板，提升感官极致享受。 图／Mercedes-Benz提供

未来量产车基石

宾士持续以「电动优先（Lead in Electric）」及「汽车软体优先（Lead in Car Software）」引领着汽车产业走在改变的征途上，胸怀重新定义人类移动方式愿景，再次突破想象的疆界。VISION EQXX无疑是汽车技术的未来蓝图，其许多功能及技术已被运用于量产电动车的生产研发规划，预计会使用于下一代MMA电动车架构的中小型车款中，敬请期待。

宾士 VISION EQXX无疑是汽车技术的未来蓝图，其许多功能及技术已被运用于量产电动车的生产研发规划，预计会使用于下一代MMA电动车架构的中小型车款中。 图／Mercedes-Benz提供

全球首映影片：https://media.mercedes-benz.com/vision_eqxx