影／严凯泰「国产车梦」走了50年 纳智捷与他的生命画上等号
▲纳智捷是严凯泰的生命，更是台湾汽车史上最重要的一步。（图／资料照）
纵使当年开发飞羚101让集团惨亏，对严凯泰来说，完成父母的遗愿──打造真正的台湾国产车品牌，仍是生命中最重要的事，经过Cefiro救活裕隆漂亮一役后，并借着Nissan与Mitsubishi稳坐国内第2大车厂，也让严凯泰得以继续向前，完成台湾做了50年的「真国产车」梦想。
▲严凯泰救活裕隆集团后，便开始运作成立纳智捷的相关事宜。（图／CFP）
时间回到2009年，当时纳智捷汽车已在半年多前，透过裕隆汽车转投资成立，直到1月6日时，才正式由严凯泰揭开「Luxgen」的招牌，此名是由「Luxury」与「Genius」两个单字组成，象征着豪华与智慧，也预告纳智捷未来要走的路，将是结合台湾的科技产业与高端品味，要与世界顶级品牌竞争。
▲纳智捷取名自Luxury与Geines，象征着品牌将主打豪华与智慧路线。（图／资料照）
回顾纳智捷推出车款的历程，2009年先打出市场最缺乏的Luxgen7 MPV，对上的是TOYOTA Previa，凭借着亲民的售价、更豪华的配备，成功打响第一枪；紧接着隔年又推出Luxgen7 SUV，在那个休旅车才正要兴起的年代，也算是眼光精准的勇敢一步。
▲纳智捷从Luxgen5 Sedan打出性能牌后，进一步在GT系列发扬光大。（图／资料照）
面对国内买家仍是以房车为主，纳智捷在2012年中，推出Luxgen5 Sedan，正式抢进市场大饼，靠着酷炫的科技内装，以及当时少见的涡轮动力与手排车型，在众多「乖乖牌」中脱颖而出，能让纳智捷敢放手一搏，严凯泰绝对是最重要的幕后推手。
▲纳智捷长期与国内科技产业紧密合作，从车联网、电动车到自动驾驶都有许多成果。（图／资料照）
当然严凯泰的宏大眼光，绝对不只局限于台湾市场，在2010年时，裕隆集团正式与大陆东风汽车签约，正式在杭州设厂，紧接着又在2013年，于俄罗斯设立全球第3个生产基地，只可惜在2014年时，就因为不堪亏损而停止生产，纳智捷面临的乱流，也是从这时候开始。
▲除了台湾外，纳智捷在大陆与俄罗斯均有设厂，只可惜后者仅营运了1年多。（图／资料照）
尽管在台湾挤进前10大车厂，但2015年在大陆市场创下6万多辆的高峰后，纳智捷就开始一路走跌，甚至侵蚀裕隆集团的获利，让外界传出许多质疑声音；虽然背负骂名，但严凯泰多次在访问中表示「父母的遗愿一定要坚持」、「我把纳智捷与我的生命画上等号」，对严凯泰来说，纳智捷早已超越「事业」的定义。