影／「尤振仲可怜！」管碧玲看不下去：一直到翻车前都在修车
普悠玛6432次列车21日在苏澳新马站发生出轨意外，造成18死、215人轻重伤，原台铁将肇事原因全指向尤姓司机关闭ATP以及超速，但43分钟的完整通联记录25日曝光，尤姓司机一路求援，一个人边修边开，最终整辆列车翻覆。通联记录流出后，引发各界砲轰台铁卸责，连民进党立委管碧玲都看不下去开砲，「这么清楚的通联纪录，为什么要声押？为什么制造让他ㄧ肩扛起的气氛？」
普悠玛翻覆出轨，经调查后，法官认定，尤姓司机途经大溪站就发现异常，却关闭ATP（自动防护系统），并加速至时速140公里，导致无法过弯出轨翻覆，确涉业务过失，检方依业务过失致死罪声请羁押禁见，最后以50万具保及限制其住居及出境、出海。
尤姓司机在侦讯时坦承关闭ATP，但有告知调度员，台铁则指尤姓司机并无通报，并称其超速才酿成悲剧；而今，普悠玛43分钟的完整通联纪录曝光，列车经罗东站时，尤姓司机就告知要关闭ATP，还与调度员讨论车速是否有恢复；21日下午4点05分行经贡寮、福隆间就开始反应6432机车有问题以及动力会消失等，20分钟后一度请求要在头城站停车，接着勉强开到宜兰站停靠，当时检查员还允诺「原则上会帮忙换车，我会叫花莲换车」，且司机在事发前最后的2分钟仍在设法找出空压机停止的关键，接着才出轨，明显打脸台铁说词。
「一直到翻车，他都手忙脚乱的在修车！」管碧玲批评，竟然有这么清楚的通联纪录，为什么还要声押尤姓司机？还制造让他一肩扛起的气氛，「尤振仲不是可恶，而是可怜」。
管碧玲说，「过失的锁链」不能斩断成为他一环，而锁链的背后，是不敢轻易停车，但这是为什么？为什么非要继续开车？「公共工程委员会的调查，要提出追根究底的答案！我们必须知道，是什么原因造成这个失误？而不是只告诉我们，谁的哪一个决定失误！」
面对重大交通意外，行政院长赖清德日前在立法院备询时表示，交通部长吴宏谋21日深夜探视伤者后，已向他口头请辞，但他有慰留。据了解，人事若有异动将等到调查报告出来后才会有结果。
管碧玲过去争取参选高雄市长，当时市长陈菊出版的《花妈心内话：陈菊4000天》，揭露新潮流与谢系间的互斗恩怨，对其初选造成伤害。吴宏谋为陈菊人马，原是高雄副市长，陈菊北上接下总统府秘书长后，才进入内阁团队，此次普悠玛意外，管碧玲率先开砲，颇耐人寻味。