盈余屡创新高、新加坡来取经 北捷拟砸1.58亿调薪3%
军公教明年将全面调薪3％，但营收表现亮眼的台北捷运公司却加薪不成，市长柯文哲更表示上任之初北捷已调薪10％，倾向不再帮北捷调薪。对此，北市议员戴锡钦21日在交通委员会提案，北捷去年盈余12.6亿创新高，为鼓励员工建议调薪，甚至未来可依营运绩效调整，与军公教调薪脱钩。北捷总经理颜邦杰则说，公司原则上支持此方案，但调薪案仍须待董事会通过后，再经市府核定才可执行。
尽管运输本业亏钱，但台北捷运公司积极进行招商，2014年起在商场、广告及转投资等收入，连年向上爬升，2014年业外收入达16亿元、2015年也达16亿元、2016年达18亿元，2017年截至10月则已达16亿元，预估年底可达18亿元。
虽然2015年北捷调薪后，人事处附带意见认为今年不该再调，但戴锡钦认为，北捷去年盈余创新高，今年还会更高，营运表现有目共睹，希望加薪能鼓励员工士气；他也建议，北捷作为事业单位，讨论加薪能与军公教脱钩。
▲台北捷运妥善率、绩效良好，新加坡都来取经。（图／记者季相儒摄）
对此，与会议员不分党派大多支持调薪，民进党议员简舒培说，北捷员工薪水比国营事业低，如果明年国营事业加薪，北捷员工也该加薪。而亲民党议员黄珊珊认为，北捷表现有目共睹，新加坡都来取经，该给员工奖励就该奖励。
对于加薪，北捷人力处长陈文福指出，北捷正职员工有5795人，若员工薪资比照军公教调涨3%，一年需多支付1.58亿元。目前员工薪资除每个月的底薪外，另有年终、绩效及考核3种奖金最高可拿到4.4个月，若亏损则无绩效奖金。
另外，民进党议员王威中建议，北捷许多基层辛苦人员是派遣人力，若无法同时受惠并不合理，建议应比照正式人员加薪。对此，颜邦杰强调，派遣人力的合约也会每年调整，公司会逐步把派遣人力纳为正式人员；另外，对保全也会注意时薪问题，以照顾劳工为政策方向，希望借此提高服务品质。