用一分钟看完雅哥10代演变史 Honda Accord越老越值钱
▲Honda家族中大型旗舰房车Accord，上市至今也堂堂来到最新十代目，四十年来的光辉岁月，可说是车坛长青树。（图／翻摄自Honda，以下同）
开卖至今堂堂迈入十代目的Honda（本田）Accord，四十年来的光辉岁月，可说是车坛长青树；挟带着地球梦涡轮引擎、十速自排变速箱的最新世代，仍在中大房车级距堪称个中翘楚；日前Honda更发布一支短片，带所有车迷重温Accord演变史！
▲影片来源：Honda
早在1976年之际，Honda灵魂人物本田宗一郎社长，为符合北美当时全新环保法规，抢先在首代目Accord身上，推出连Ford（福特）、GM（通用）甚至是Chrysler（克莱斯勒）都难以匹敌的CVCC（Compound Vortex Controlled Combustion）引擎技术。
首代目Accord版本，不仅符合北美排放标准，其搭载的1.6L CVCC引擎在当时更具备72匹最大马力，在当时可说是奠定Accord的传奇地位。
时序推演至今，2017年才在北美市场正式上市的全新第十代Accord，随着引擎技术的日新月异，在各项动力输出上早已不可同日而语，但骨子里仍沸腾着本田宗一郎对于「本田魂」的高度憧憬。
当中最亮眼的，莫过于其源自于Civic Type R的那颗2.0L地球梦涡轮增压引擎，各项峰值输出可是一举来到252匹、37.7公斤米；搭配齿比设定更为绵密的十速自排变速箱，更可提供驾驶效能与节能兼具的输出表现。
虽说台湾目前在市场规划下，恐怕无法得以一睹全新十代目Accord的迷人风采；但对于Honda原厂来说，Accord俨然成为其四十年荣光的最佳佐证，绝对不会轻易让这中坚主力轻易掩没在历史之中。
▲全新第十代Accord，将一肩扛起Honda在中大型房车的销售重担。