忧捷运南环段施工噪音影响学习 北市议员吁校园装气密窗降噪

北市议会交通委员会今日进行会议。（黄婉婷摄）

台北捷运环状线南、北环段预计明年初开工，台北市议员林颖孟19日忧心指出，施工噪音恐对南环段沿线9所教育机构造成影响、降低教学品质，建议市府补助加装气密窗防噪。北市捷运局长张泽雄指出，未来会在工地周边设围篱并使用低噪机具，学校若有装设气密窗需求也可找北市教育局协助。

林颖孟今日在北市议会交通委员会上指出，南环线行经北市木栅一带，沿线共行经9所公私立教育机构，虽然南环段还未开工，但已有家长向她陈情，忧心施工噪音会影响学生学习品质，建议捷运局评估补助教育机构加装气密窗等设施。

张泽雄指出，南环线沿线会经过亲子馆、图书馆及大诚高中、万兴国小、北市图万兴分馆、政治大学、木栅国小、文山特殊教育学校、私立中山国小、永建国小等8处。但有5处是在地下施工，声音不会影响地面作息，但北市图、政大、木栅国小等3处位于工地旁，评估会产生79.1分贝的噪音。

张泽雄表示，为避免噪音影学习，工班将设置2.4公尺的高密接式围篱，估计可降低10分贝，同时要求厂商使用低噪音机具，约可降低3分贝，符合区域噪音管制标准，因此目前不允诺加装气密窗降噪，若真有需求可要求教育局协助装设。

议员李明贤指出，许多捷运线也在施工，要求南北环及东环沿线全要纳入降噪评估。议员戴锡钦则质疑，究竟施工噪音影响的距离，及是否装设防噪设施的评估从何判定，都没有详细数据支持，且学校因捷运施工受影响，装设防噪设施经费却由教育局负责，相当奇怪。

但张泽雄说，加装降噪设施不可能只针对1区段，必须纳入所有路线，且过去从来没用捷运补助装设气密窗，都是请教育局协助，至于捷运施工产生的噪音会因区域而有不同影响，未来将撰写补充报告送议会备查。

交通委员会最后请北市府就捷运减噪一事再研议，并将北环段沿线相关教育机构纳入检讨，同时备妥南环段施工噪音标准等详细资料。