邮轮论坛受立委与地方政府重视　港公司宣布未来两年港埠费用大减免

▲港务公司总经理王锦荣宣布明后年邮轮港埠费用大减免方案。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

由台湾港务公司主办的「2024台湾邮轮论坛」今(4)日于台北福华大饭店展开，因应亚洲邮轮市场崛起，规划以「亚洲邮轮枢纽－台湾邮轮发展的创新与合作」为主题，活动受到立法委员与的地方政府高度重视，港务公司总经王锦荣现场宣布明年各项港口费用大量减免措施，包括首航淀泊费全免、一程多港全免，台北、苏澳、台中、安平、花莲旅客服务费全免等。

港务公司出身的基隆立委林沛祥指出像昨晚韩国出现的戒严事件让人震惊，观光产业需要的是两岸与国际之间和谐；高雄立委许智杰表示相信两岸观光不久之后会有突破。

交通部林国显常务次长在论坛中表示，国内主要港口都已完成邮轮码头建设，交通部秉持「人本交通、便利台湾」的施政核心，强调以人为核心，重视发展交通系统的便利性、连结性与友善性，透过与各地方政府携手，打造港区与城市之间的无缝衔接，确保邮轮旅客能够便捷地从港口进入市区，探索当地的美食、文化和历史景点，体验台湾的热情和多元的魅力，使邮轮旅游与地方观光实现双赢，进一步提升台湾在国际邮轮市场的竞争力。

主办单位港务公司董事长李贤义致词时指出，随着全球旅游业复苏，邮轮市场也渐渐恢复正轨，根据国际邮轮协会(CLIA)统计，去(2023)年全球邮轮旅客量为3,170万人次，已超越疫情之前2019年的2,970万人次，预估在今(2024)年更将达到3,470万人次，成长近9.5%。

港务公司王锦荣总经理于论坛中以「台湾港群建设现况与未来展望:打造亚洲邮轮枢纽」为题，提及港埠设施的提供是邮轮靠港最基本的要件，港务公司在多年来的努力与建设下，持续不懈地升级港口软硬体设施，确保每次邮轮靠港时，旅客都能安全、舒适、顺畅完成通关作业，成功打造具现代化且符合国际标准的港口设施。港公司也将持续推出邮轮弯靠优惠方案，明年已经有六百艘次邮轮弯靠。

▲前排左五起交通部次长林国显、港务公司董事长李贤义与立委与邮轮业者合影。（图／记者张佩芬摄）

今日论坛上午场安排港务公司、航港局、观光署紧扣主题进行专题演讲，下午场由各地方政府代表展现台湾在地观光魅力，并邀请台湾国际邮轮协会、台湾游轮产业发展协会及名胜世界邮轮、奇宝游轮、歌诗达邮轮台湾代表登台分享，落实城市、港口与邮轮业者的实质合作，显现出台湾作为全球港湾城市表率的软实力。

自国境开放以来，港务公司为争取邮轮产业尽速复苏，不断精进港埠软硬体设施，同时加强区域港口合作、与观光署及航港局透过优惠措施及国际行销，再加上与国际邮轮业者及国内知名旅行社频繁交流，共同推广邮轮业务，效果相当显著，近年来国际邮轮来台的好消息络绎不绝，今年邮轮来台旅客数将恢复至疫情前最高峰的八成以上！

另一方面，台湾具备多元丰富的岛屿观光资源，能串联台湾各离岛景点，符合小型、探索型邮轮「深度旅游」特性，在短时间内让国外旅客体验当地风土民情，本次论坛特别纳入跳岛邮轮议题，由交通部航港局分享「推动台湾跳岛邮轮的未来蓝图」，与各界共同探讨台湾发展跳岛邮轮可努力的方向及策略。

此外，吸引邮轮靠泊的最大诱因为港口城市独特的观光魅力，本次除了由观光署针对台湾观光亮点及奖助措施进行专题演讲外，接续由各地方政府分享各城市的观光亮点，展现出台湾景点丰富多元的面貌，如何带给邮轮旅客全新的体验及享受。

国际邮轮旅客的稳定成长将带动邮轮服务人员的需求，今日邮轮协会和学校代表也莅临论坛，透过深化对谈与合作，强调台湾作为海洋国家，培育专业邮轮人才的重要性，提升台湾莘莘学子的国际竞争力。邮轮公司代表则表示十分看好台湾市场，台湾位于亚洲邮轮重心，无论向北发展日韩航线或往南发展东南亚航线都相当合适，未来将持续推出更多样精采的旅游航程，显示对台湾邮轮发展相当有信心。

港务公司董事长李贤义表示，随着全球旅游业复苏，邮轮市场也渐渐恢复正轨，根据国际邮轮协会(CLIA)统计，去(2023)年全球邮轮旅客量为3,170万人次，已超越疫情之前2019年的2,970万人次，预估在今(2024)年更将达到3,470万人次，成长近9.5%。本次论坛分别由港口城市及邮轮业者从不同的角度探讨邮轮公司的布局规划，以及合作提升航点魅力之经验分享，不仅阵容坚强且具有前瞻性，让每位贵宾满载而归、收获满满，也将成为未来台湾邮轮推动上的重要参考。