有望紓解台66車流 新梅龍快速道路進度曝光

台66快速道路接北上国1高速公路路段常塞车（图），地方盼新梅龙快速道路早日兴建，疏解车流。图／中坜工务段提供

桃园市长期争取新梅龙快速道路盼带动产业发展，但蓝绿民代认为计划至今「八字还没一撇」，忧心龙科三期推动缓慢，恐连带影响新梅龙快速道路规画进度。市府今回应，交通部公路局已进行可行性评估前置作业，预计4月中旬上网公开招标，市府与中央也有默契，会续推龙科三期，并同步规画相关交通配套，避免后续造成交通黑暗期。

市府提出五横五纵串连城乡远景，第1期优先推动路网为新梅龙快速道路、板龙快速道路，其中新梅龙快速道路计划盼纾解3条国道和台66线快速道路壅塞问题，并提供桃竹苗产业区至桃园国际机场替代道路。经市府争取，行政院去年指示公路总局，将新梅龙快速道路纳入今年初可行性评估，地方也持续关注推动进度。

「目前还在可行性研究，就怕届时不做了。」龙潭区议员张肇良表示，推动新梅龙快速道路最重要的原因，是作为龙科三期的交通配套，不过目前龙科三期的征收、开发、未来招商等都还在研议中，开发进度未明，地方也忧心新梅龙快速道路进度受到影响；台66快速道路接国道1号路段天天塞车，盼新梅龙快速道路能尽速开辟，并与国1串连，纾解当地交通。

杨梅区议员周玉琴说，尽管杨梅已有幼狮交流道、杨梅交流道，但通勤时间道路依旧壅塞，盼新梅龙快速道路近期能有具体进度；在正式开辟前，也建议将杨梅待辟或拓宽的道路纳入评估，纾解杨梅日益严重的联外交通问题。

交通局表示，新梅龙快速道路计划路线全长约25.75公里，路宽30公尺至40公尺，未来可串连国1、国3、台1线、台3线、台15线、台61线，作为新屋、杨梅、龙潭地区联外道路，现已进行可行性评估前置作业，4月中旬将上网公开招标。

「推动进度不会受到影响。」副市长苏俊宾说，市府跟行政院多次沟通，有共识会续推龙科三期计划，相关土地、交通配套也会同步进行；新梅龙快速道路计划喊出多年，如今中央终于启动可行性评估就是最大里程碑，虽然现阶段谈精确路线言之过早，但对土地、居民的影响一定会降到最低。