漁船越界被陸查扣…上次17年前 我方查扣數量遠超過對岸

澎湖籍渔船「大进满88号」前晚在金门外海作业，因越界捕鱼，遭大陆海警船强行登检带回。 图／民众提供

根据统计，我方查扣大陆非法越界的数量，「远超过」我渔船被对岸查扣的数量。根据海巡署昨天记者会上的资料，去年我查扣陆方廿八艘渔船越区捕鱼，而上一次我渔船因违反因越界捕捞遭扣押，已是十七年前的事。

海巡署表示，二○○三年至今共三案、十七艘渔船，因违反大陆伏季休渔遭登船扣押。上一次二○○七年六艘澎湖渔船被扣押，当时海巡署获悉立刻派遣船舰到现场，经沟通护航返回澎湖。

对比我国年年都是「双位数」查扣大陆籍渔船，反而显得我国「强势执法」；有不具名的海巡人员指出，相较于中方扣押我国渔船，过去多在两天内放行，我国都要经过缜密的侦询，一般来说，留置的天数平均落在廿天以上。

国家政策研究基金会副研究员揭仲提醒，过去中共对于我渔民在休渔期的违法行为多半采默许的态度，可视为对台湾渔民的特殊对待。但如果这次是有计划性地消除这种执法管辖的「身分空白」，未来在中共宣称领海范围内由国军驻守的外离岛，相关运补军租商船甚至国军登陆艇，都可能成为中共海警取缔的对象。他呼吁国安单位应预先研拟应变措施，甚至武装护航。

海基会前董事长洪奇昌呼吁，台湾官方必须做出危机处理，对外说清事件始末并避免情绪性发言，同时双方尽可能启动两岸对话机制，针对相互堆叠领海建立作业准则。

近年我17船遭扣3次遭登检 制表／翁至成