预警变慢！海啸监测系统规模缩减 气象署长：经费不足

气象署长程家平（左一）赴立院交通委员会进行业务报告并备询。（蔡亚桦摄）

日本311地震引发海啸，造成严重灾害，中央气象署鉴于此推动「台湾南部海域地震与海啸海底监测系统建置计划」，原定今年完成铺设800公海缆、6座海底观测站，争取更多预警时间，但该计划不仅延后3年完成，铺设海缆缩为200公里及3座观测站，立委质疑预警功效减损，气象署长程家平坦言，因为经费不足，不得已而为的措施。

交通部首长率气象署官员今（18）日上午赴立法院交通委员会业务报告，程家平指出，今年台风季起，参考美国国家飓风中心，强化侵袭机率预报，提供「暴风圈最早抵达时间预估资讯」，并试办「台风警报期间沿海地区风力预报」，提供更多细致风力资讯，给各县市政府制定停班课相关决策。

程家平提到，强化马尼拉海沟的地震与海啸即时监测，原期程2021年到今年设置800公里海缆、6座海底观测站，对南部外海地震可提供10到20秒的地震预警时间、30至60分钟的海啸预警时间，经两次修正，调整为2028年完成200公里海缆及3座观测站，地震预警约14秒、海啸预警约30分钟的应变时间。

民进党立委李昆泽说，日本福岛地震对台湾有很大启示作用，经过10多年努力，国家警报对于国人有一定重要功能，马尼拉海沟对于台湾西南部是重要预警，但碰到疫情影响、物价波涨及数位通讯技术演进，让成本增加，原本800公里缩减为200公里，6座观测站只剩3座观测站。

程家平坦言，的确是不得已而为的措施，因为经费不足包括国际物价调整，过去流标8次，整个计划经过两次修改报行政院核定。李昆泽质疑，800公里变成200公里、观测站减少，是否有足够应变面对地震或海啸，可以提供民众即时的国家警报吗？预警功效可能减损。

程家平表示，以200公里海缆及3座观测站，地震预警时间约14秒，减少10秒，海啸预警减少更多、约减少30分钟，需要靠防灾系统动员。交通部次长林国显则说，会评估检讨，未来有机会找更多预算。