舆论风波中的智己：回应“卖惨营销”，CEO演示曾违反交规

连日来，智己汽车接连陷入错标小米SU7信息、拿员工卖惨等争议。4月11日，智己汽车官方微博发布举报信，称遭受了有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉。针对近期的争议，12日，智己汽车方面向南都记者表示，目前官方已通过微博等渠道回应。

值得注意的是，此前智己汽车曾因宣传半固态电池被质疑“玩文字游戏”，智己联席CEO刘涛试驾演示被曝多次违章等事件而备受热议。

发布会被指拿员工卖惨

智己汽车错标小米SU7信息引发的风波持续不断。4月8日晚，智己L6发布会在对标小米汽车时，将小米SU7 Max版电机“前后双SiC”错误标注成“前IGBT 后SiC”，被小米汽车连发3条微博要求公开澄清并道歉。

智己汽车方面也就此事三度回应，先是智己汽车联席CEO刘涛8日晚在个人微博致歉并称系调研结果有误，被小米汽车方面称作“轻描淡写的非正式道歉”。9日，智己汽车官方微博凌晨发布了包含澄清内容的致歉函后，下午再发一则致歉声明，称“我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量”。

此番言论将智己汽车推上了风口浪尖。然而，争议一波未平一波又起。近日，又有网友扒出刘涛在发布会上的一段发言，再度引爆舆论。

刘涛在发布会上的发言引发争议。

刘涛在8日晚的智己L6发布会上分享了一段心里话，他表示“从这三四年创业以来，我和我们团队的每一位小伙伴都非常认真地每天在学习”“我们的同学甚至连自己小孩的出生都会错过”“也有小伙伴在短期当中连续四次阳了，还坚守在工作第一线”“有同学把自己年幼的孩子送去寄宿制学校”。

针对刘涛的这番话，尽管有些网友持中立态度，认为“也许只是想表达这款车倾注了大量心血”，但绝大部分舆论都认为智己汽车“压榨员工，歌颂苦难”“卖惨式营销以博取同情”“企业价值观有问题”。网络上也出现了大量类似“没有买卖就没有伤害，每买一辆智己，就有一个无法第一时间见到亲生父亲的新生儿”的评论。

4月10日，智己汽车官方微博发文回应，称在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为。各个网络平台上同样出现了大量极其相似的，冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己L6发布会公布的产品技术创新。“面对如此猖獗的网络霸凌行为，智己感到强烈的愤慨。”

11日，智己汽车再就此事发布举报信，称自9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉，严重影响了智己汽车品牌及智己L6的产品形象，造成极其恶劣的影响和不可挽回的损失。智己汽车向国家相关主管部门实名举报，请求严惩网络暴力行为。

针对近期面临的种种争议，12日，智己汽车方面向南都记者表示，目前官方已通过微博等渠道回应。

CEO演示车辆违反交规被罚

南都记者了解到，智己汽车成立于2020年12月25日。智己L6是智己发布的旗下第四款车型，预售价为23万元至33万元，上市23小时预定突破1万台。

智己L6以具备蟹行功能的灵蜥数字底盘，以及续航超1000公里固态电池为卖点。但智己汽车宣称行业首个准900V超快充固态电池即将量产上车，其技术和生产一直受到质疑。

今年3月，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在微博发文暗指智己固态电池称，“这个时候宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏。”3月25日，刘涛转发该微博并表示，“文字游戏不是我们擅长的，唯有技术创新迭代才能推动时代进步，智己就是要用实际行动来践行。”

4月12日，有汽车圈大V也向南都记者表达了类似的观点，他表示，公众对于固态电池这类新兴事物不熟悉，车企可以按照营销的话术来定义，其实就是玩文字游戏。本来是没有“半固态电池”这个概念的，智己L6的电池比普通电池要好一点，但还达不到固态电池的能量密度，“所以叫半固态电池也没错”。

对于固态电池的相关争议，同日，智己汽车方面向南都记者表示，此前刘涛已公开回应了公众疑问，刘涛介绍称，目前固态电池还没有统一的国家标准，但固态电解质一定是必要条件。不同于传统电池内部由液态电解液组成，智己L6第一代固态电池采用超高离子电导率的复合固态电解质，其内部除了固态电解质还有少量润湿剂，也可称之为半固态电池。

事实上，这并非智己汽车首次陷入争议。

2022年12月，有网友曝出智己CEO高架上试驾演示自家汽车的视频，刘涛演示时出现了高速违停、变道不打灯、压实线、超速等违法行为，视频引发热议。

刘涛试驾演示车辆被曝多次违法。

同年12月5日晚，刘涛发文致歉称，已进行深刻反省，同时主动配合调查，接受了处罚。“作为智能电动车行业从业者，我更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道，安全驾驶更需要始终如一的坚守。”

今年1月份，多位智己LS6的车主反映车辆出现车机屏显消失、雷达不报警等问题，影响正常使用。

对此，1月3日晚，刘涛在微博发布致歉声明，称对于近期部分车辆出现屏显信息和倒车提示音缺失的问题，主要原因是由于IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题，目前相关问题已经完成修复，补丁包今天将推送所有用户。

采写：南都记者 冯奕然