余小妹事件 启动台南百大路口安全行动

3岁余姓女童去年在台南市忠义路、成功路口过斑马线遭撞身亡后，该路口增设行人专用时相，并陆续完成退缩行穿线与增设庇护岛。（曹婷婷摄）

余姓女童去年5月初与母亲走在斑马线却遭撞死，「行人地狱」话题延烧到中央，交通部长王国材出面道歉，台南市交通局旋即于同年5月底在事故路口设行人专用时相并陆续完成退缩行穿线与增设庇护岛，台南市政府也启动百大路口安全行动，提升行人及交通安全友善环境。

过去，不少用路人走斑马线总是心惊胆跳，担心被车辆按喇叭或撞上，余小妹事件过后，交通部为洗刷「行人地狱」恶名，对未礼让行人的汽车驾驶人加重处罚，走斑马线过马路不再需要战战兢兢，来不及长大的余小妹，以生命代价换取政府正视行人安全议题。

台南市交通局长王铭德9日出席台南市人本交通促进协会成立大会表示，不能说台南的交通环境已做得很好，仍有许多待改进之处，在改进路上，也会倾听更方不同声音与意见，后续也会与协会有更多交流，积极推动改善台南行人友善环境。

交通局指出，去年已完成百大路口安全行动计划，今年将进一步提升行人及交通安全友善环境、加强执法及强化各项交安宣导，期能降低交通事故。统计去年共完成「行人专用时相」100处、「行人号志时相早开」300处、「标线型人行道」30处、「行人庇护岛」19处、「行穿线退缩」39处。

台南市人本交通促进协会理事长余志祥指出，女儿车祸身亡后，感受到南市府一直努力改变台南交通，不会因中央政府在交通法规开倒车，就否定地方政府的用心，未来协会将透过座谈会宣导人本交通观念，也盼实际参与政府交通议题的相关讨论及实地会勘，希望让台南交通变得更友善。