雨中开车6点防止「水漂」酿大祸 老司机也未必全知道

▲雨中行车最怕发生水漂效应,失去抓地力后容易造成车辆失控新车多半有循迹防滑系统记得要开启。(图/资料照)

消费中心综合报导

受到台风哈格比外围环流影响气象局提醒部分地区严防淹水,而汽车大雨行驶中最怕打「水漂」,当车辆通过积水时,轮胎无法将积水排开完整接触路面,导致车辆像是「浮在水上」失去抓地力而失控。因此如何避免水漂效应发生、或是碰上后要怎么挽救,便是雨季行车最重要的保命课题

▲放慢车速绝对是避免水漂效应的不二法门。(图/资料照)

1.放慢车速

连续大雨不仅让路面湿滑,在车速较快的高快速道路上,更容易被水雾影响视线,因此在雨中行驶时,尽量以不造成壅塞的前提下,遵守速限或适度降低车速行驶,以免高速加重水漂效应。

▲当轮胎胎纹不足时,就会失去排水能力,更容易发生水漂的状况。(图/资料照)

2.检查胎纹与胎压

豪雨行车更考验轮胎的排水性,如果胎纹太浅,会让排水性与抓地力大幅下降,容易提高水漂打滑失控的机会;若胎压设定错误,也会导致轮胎变形,使得胎纹的排水效果无法完全发挥。

3.路面伸缩缝

在高快速道路上常见到的金属路面伸缩缝,轮胎在雨天碰上几乎没有抓地力,就如同开在铁板上一样,因此务必放慢车速通过伸缩缝,由其是在桥上转弯时,避免打滑失控。

▲道路内侧与最外侧都容易发生积水状况,大雨时应尽量避开。(图/资料照)

4.避开积水路段

一般高快速道路在设计上为了排水,内侧与外侧较容易积水,因此开车时最好能尽量避开,若是无法避开就放慢车速,避免轮胎高速压过积水发生失控。

5.循迹防滑/动态稳定控制系统

现在许多新车都有标配TCS循迹防滑、或是ESP动态稳定控制系统,在车辆碰上积水发生水漂时,系统侦测到轮胎转速异常,会自动介入控制煞车引擎输出,让车辆恢复原本的循迹性,所以别随意关掉这套系统。

▲循迹控制与车身稳定系统能降低水漂效应,大雨时更不应该关掉。(图/资料照)

6.失控时抓紧方向

若是不幸遇上水漂失控打滑,千万不要大幅度转动方向盘、或用力踩下煞车,务必抓紧方向盘维持行进方向,并稍微松开油门,待车辆恢复稳定后再轻踩煞车减速。

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