越卖越亏！陆车市「价格战」杀红眼 汽车协会盼政府纾困

大陆车市「价格战」杀见骨导致经销商越卖越亏，汽车流通协会向官方递交紧急报告，呼吁关注业者资金困境与关停风险。（示意图:shutterstock/达志）

中国汽车流通协会23日发文表示，持续的「价格战」等使得汽车经销商深陷泥潭，面临资金流动性极度紧张的突出问题，协会已向政府有关部门正式递交《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，希望获得关注，得到阶段性的金融纾困政策措施。

据中国汽车流通协会的资料显示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8％，较去年同期扩大10.7个百分点。协会专家分析，8月新车市场整体折扣率为17.4％，1到8月「价格战」已导致新车市场整体零售累计损失1380亿元（人民币，下同），对行业健康发展产生较大影响。

在声明中，中国汽车流通协会指出当前汽车经销商面临的两大主要问题。第一是库存过高等因素导致被迫低价抛售，二是亏损带来的资金链断裂风险。因此呼吁政府部门能高度关注汽车经销领域面临的资金困境与关停风险，果断采取阶段性金融纾困政策。

根据澎湃新闻报导，从去年至今大陆国内汽车市场深陷「价格战」，导致汽车经销商生存急剧恶化。在汽车经销体系下，经销商长期被视作车企「蓄水池」，将车辆批发给经销商，再根据当地市场调整售价出售。相当于车企将重资产转嫁给经销商，可帮助车企缓解资金压力。

但为完成全年销售目标，厂家对经销商往往设有较高的销售指标，强势厂家还会大量压库存，否则经销商很难在年底拿到作为重要利润来源的厂家返利。随着价格战持续，为完成销售业绩，经销商不得不跟随降价卖车、抛售库存，却导致卖得越多、亏得越多。

一名中国汽车流通协会内部人士坦言「若不是经销商处境真的十万火急，协会也不会去发这样一份公告。是有太多经销商已遇到困境并向协会求助，协会进行了充分的调研才得出这样的结论。」