「月入10萬不是問題」…看好長照需求 Uber物流也轉行

无障碍计程车司机成了长照新蓝海，可以照顾家人，也能助人吸引物流车等司机「转型」投入长照市场。图／联合报系资料照片

无障碍计程车司机成了长照新蓝海，可以照顾家人，也能助人吸引物流车等司机「转型」投入长照市场，他们说，拚一点月入十万元不是问题，比开传统计程车收入更好。不只男生投入，也愈来愈多女生加入无障碍计程车产业。

六十岁蔡秀燕当过旅行社领队、导游，四年前因疫情风暴，有半年收入挂零，她转行加入无障碍计程车，服务轮椅族为主，偶尔也接无障碍包车旅游。挥别疫情后，昔日旅行社同事邀她回老本行，她毅然婉拒，理由是「领队不缺我一个，但无障碍计程车这行需要我啊」。

四十三岁苏楷元曾是台北市西门町手机包膜店老板，疫情期间每月亏损十多万，三年前认赔杀出，一开始先转行开Uber计程车，后续在无障碍计程车前辈鼓励下投入长照车业，他认为开无障碍计程车可以赚钱又服务需要的人，很有意义及成就感，但需要耐心和同理心，跑得勤快，月入十万元不成问题。

无障碍计程车通常服务个案住家到医院之间，苏楷元说，车资由政府补助七成三，客人自付二成七，若使用爬梯机，上二、三楼收费八百元，四楼九百元、五楼一千元，若到六楼顶楼加盖需一千一百元，长照对象使用爬梯机，政府每趟补助四百九十元、使用者自付三百一十元起。

苏楷元说，入行初期使用爬梯机时，心情难免忐忑，前辈带着他实地操作一、二个月才放手，如今即使有三年多经验，每次还是小心翼翼。