允認環狀線北捷員工年資挨批跳票 新北：93%核准

新北议员黄淑君质疑，承诺原台北环运处员工转移新北可认列在北捷年资，事后却不认列，根本诈骗；捷运公司说，到职满1年者可申请采计过去年资，已有93%通过。

捷运环状线第1阶段在民国109年通车营运，由新北市政府委托台北市府捷运局规划兴建，并签订营运行政契约书，委托台北捷运公司先营运3年；后来，双北市府112年5月完成权责移转，由新北市府担任地方主管机关，新北捷运公司负责营运，不过由于新北捷运公司年终奖金等待遇不如北捷，传出员工多倾向回归北捷。

民进党新北市议员黄淑君今天发布新闻稿质疑，新北捷运公司为了全数移转原台北环运处员工，111年8月召开「新北捷运公司环状线营运人员移转暨员工意愿调查说明会」，并承诺认列转移员工在台北捷运服务年资，采计上限最高5年，另同时承诺劳工年终奖金1.5个月、考核奖金与绩效奖金等福利，员工认可后签约移转。

黄淑君表示，事后员工发现新北捷运公司拒绝认列台北捷运公司服务年资，导致多名劳工权益受损。

黄淑君说，她具名举发至劳工局后，劳工局回复，此过程应不属于劳基法第20条所订新旧雇主间「改组、转让」，且无应承认商定留用劳工年资规定适用。变相表示就算新北捷运公司「说话不算话」也无法可罚，新北市捷运公司不应知法玩法，应尽速与工会召开劳资协调会议厘清争议。

新北捷运公司回应，采计轨道同业年资机制是依公司现行工作规则办理，从业人员到职满1年后，可采计曾任职国内各轨道机关服务年资及兵役年资并计休假年资，也就是年资并计只增加年度特休天数，对考核奖金、年终奖金与绩效奖金没有影响；捷运公司也一并认列兵役年资，已扩充认列范围。

新北捷运公司说，另并计年资需视原任职单位、职等与服务成绩等标准核准后始得并计，属于通案性标准。而今年度申请年资并计者，有93%都有获得采计。

新北捷运公司表示，针对员工在移转、交接与中断营运期间的辛劳与责任，公司也陆续推出慰劳礼券、礼品、运动福利补助及奖金等措施，目前也规划升迁方案，提升多工人才待遇，后续也会视工会提案协调说明。