在野忧掏空财产 员工批漠视安管

立法院27日院会三读通过「国营台湾铁路股份有限公司设置条例草案」，国民党立委曾铭宗上台发言，呼吁保障台铁员工所有权益。（姚志平摄）

立法院三读台铁公司化条例，但在野党针对防止台铁炒作土地及安全管理委员会是否应纳入受害者的提案，均遭民进党封杀。国民党立委林奕华表示，公司化不该成为掏空国有财产的巧门，交通部应承诺不会出售土地及房舍。台铁员工失望表示，缺人缺料问题不改，工作量将大增，行车安全势必更加险峻，预料将引发大规模离职潮。

林奕华表示，台铁原先的资产土地均属国有，即便公司化也还是国营事业，本应受《国有财产法》规范；但公司化条例与《铁路法》修正案，却赋予掏空国有财产的巧门，为捍卫国有财产，呼吁交通部应承诺不出售任何土地及房舍。国民党立委洪孟楷也忧心说，条例赋予台铁土地可进行附属事业运用，形同空白授权，恐将让台铁无心本业。

时力立委邱显智强调，台铁公司的安全管理委员会应纳入重大事故受害者或家属，毕竟淋过雨的人会很愿意帮人撑伞，结果交通部却认为家属不是专业人士，但请问有谁比亡者家属更在意台铁安全？

台铁员工表示，先前有争议的保留条文，全部都以民进党修正版本通过，而其他政党提出的修正版本，像国民党立院党团提出「现行台铁员工待遇从优比照邮政单位待遇或参照国营事业待遇」，执政党以人数优势全部否决，「再次看到政府蛮横强干的姿态展露无疑！」

台铁员工指出，如果政府真的在意台铁行车安全，为何能漠视台铁基层员工长期低薪，以及人力流失的根本性问题？攸关安全的相关事项，不在母法中订定清楚，说穿了就是一毛钱都不想给台铁，改善待遇是你家的事情。政府根本无心解决台铁的安全问题，改成「公司化」赶快给个民众交代，骗过去就好了；至于台铁未来是否真的安全，一切由未来搭乘的民众自己去验证，这就是政府的态度，荒腔走板！

由台铁太鲁阁号罹难家属组成的「太鲁阁的眼泪」则说，条文中大家最在意的「安全管理委员会」漏洞百出，不具独立性且委员遴选资格不透明。