張國煒：星宇今年有望小獲利
星宇董事长张国炜（本报系资料库）
星宇航空（2646）昨（30）日举办兴柜挂牌后第一场股东会，董事长张国炜指出，市场需求太强劲，高机票价格会好二、三年，日本航线可说飞一班赚一班，像日本线今年全满，当地机场的人力不足，要增班都有很高的难度，这种热度一定会延续到明、后年。
图／经济日报提供
张国炜指出，高机票价格会好二到三年，日本航线可说飞一班赚一班，至于4月才刚开航的北美线，因高载客率也立即出现盈余，原本估计星宇要五年才能达到损益两平，但目前看来今年就会损平，如果运气够好还有望出现「小获利」。
张国炜说，星宇航空今年4月26日开航洛杉矶，为星宇航空在美国的首条航线，预计今年12月再开航旧金山，起初每周飞三班，明年再变成每天飞，等到新机陆续交机准备再开西雅图，同时考量到转机商机，明年也规划开航雅加达航线。
高票价还是要看国人出国意愿，国人两三年没有出去，现在大家都在疯出国，市场的供给还没有办法完全恢复下，最少要花两三年，市场供、需才能稳定下来，所以推估这二、三年的期间都会是高票价走势。
以日本来说，现在还是很多消费者想去日本，但航空公司的航班没办法满足大家，想增加航班困难度相当高，不是给高薪就能解决问题，这种情况今年是没办法解决，明年也要看看。
星宇航空小股东提问的方向着重在增资进度、上市计划，且对网红进入驾驶舱被罚一事最感兴趣。张国炜也针对此事说明，四位机师被罚6万元、公司被记警告，但没有罚60万元。
张国炜回应，星宇航空经过3月的炒股风波后，考量兴柜的涨、跌幅没有被限制，大家像坐直升机一样，这波股民也受到伤害，兴柜对股民保障性不高，公司积极在规划上市这件事，最快年底或明年，要推动上市。
张国炜也回应小股东，星宇成立至今虽赔了很多钱，但疫情海啸还能安然度过，在航空业界是奇葩，波音、空巴都佩服星宇在疫情打击下能活到现在。解封后出国人潮涌出，星宇内部教育训练、熟练度都还待加强。
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