張善政與桃園6立委開政策會議 鎖定4大類30項建設計畫

张善政率市府多位局处长与6位立委交换地方重大建设意见，盼立委们协助争取中央支持。图／桃园市政府新闻处提供

桃园市长张善政今日下午邀请6名立委当选人到桃园大众捷运公司听智慧化简报，结束后另外开政策会谈，市政府多位局处长都出席。会谈历经两小时，政策交流锁定捷运、工程建设、观光旅游与其他重大公共政策4大类范畴，市府提出近30项计划方向与委员们交换意见。

张善政强调，虽然连任和新当选立委都是国民党籍立委，但是市政建设没有颜色，市府未来将与立委们密切合作，共同争取每个选区的亮点。6名立委也一致表示，将会在立院各委员会与院会分进合击，重大议题更会透过党团力量争取，新会期为桃园争取更多建设。

张市长今日邀请新当选立委邱若华、牛煦庭、涂权吉和连任立委鲁明哲、万美玲、吕玉玲参访桃园捷运公司，听取智慧铁道计划的成果，参访结束后开闭门会议，市府提出上述4大议题与委员们交换意见。

针对捷运建设类，市府提出机场捷运产权移转计划、增购列车、捷运绿线修正、捷运三莺线延伸八德与捷运绿线延伸大溪计划。市府表示，由于桃市府是机场捷运地方营运主管机关，为了管用合一，主张支付10.08亿元产权移转对价，取得机场捷运A1至A21站产权，包含A8、A9与A19等3站土开不动产；另外，因应115年第三航厦及A14站完工启用，桃园国际机场入出境旅客搭乘机场捷运日均运量，将超过每日6万人次以上，现有运能无法满足未来各项开发建设带来的搭乘需求。

桃捷公司评估，未来营运及维修需求共46列列车，扣除现行31列列车，且考量未来直达车车厢不易购置，建议统一增购15辆列车，预估共需88.64亿元。市府表示，机场捷运系统主要肩负国际旅运与首都、相关城际输运功能，期待协助争取中央全额补助。针对绿线修正、捷运三莺线延伸八德计划与捷运绿线延伸大溪计划可行性研究，也需要促请中央加速审查及核定。

在工程建设方面，市府也提出多条路网兴建计划，包括板龙、新梅龙两条快速道路计划，需要建请交通部公路局尽速完成委托研究发包，并启动评估作业。市府也提出推动桃园市快速道路路廊选线评估，去年已完成「桃园整体运输规划暨分期发展计划」，提出「五纵五横高快速道路路网」，辟建快速道路串连既有国1、国2、国3、台61、台66以及规画中的国1甲、国2甲，纾解国道交通，补足路网缺口。

在观光旅游方面，市府再次强调北横国家风景区设立的必要性，也提出北横整体交通系统改善规划，以改善北横沿线假日、花季、活动季所产生的交通壅塞、停车空间不足等问题，针对北横整体交通系统改善规画，提出接驳转运系统建置计划。

其次，市府提出罗浮转运站规划，将于罗浮地区，规画复合式商业、停车及转运空间，预计停车规模1200台，并贩售在地农特产品及提供餐饮服务等，希望立委协助向交通部观光署协调，尽快确认「北横国家风景区」划设范围，并办理评鉴及后续公听会事宜。

6位立委强调会在立法院全力配合市政府推动地方重大建设。记者郑国梁／摄影