赵福全：固态电池没那么美好 电池设计要考虑回收

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本站汽车7月13日报道 在7月13日开幕的第15届汽车动力系统技术年会上，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全发表了主题演讲，对于新能源的诸多技术领域提出了自己的前瞻性观点。

材料创新是电池的关键

固态电池没那么乐观和美好

与传统的燃油车不同，新能源汽车的电池重点是材料体系的创新。对于当下位于前沿的固态电池技术，赵福全表示，现有的液态（电解质）电池的潜力高于预期，在今后一段时间依然会处于主导地位，只是根据产品的需求，比如成本、高压充电等方面，选择不同的材料体系。

此外，赵福全认为，无论是半固态还是全固态电池，其前景也没有特别明朗，不但量产上存在诸多不确定性，就其安全性的优势来说，随着能量密度的提升，依然也没有此前预期的大幅度改善。

做电池的要懂车

电池设计要考虑回收

赵福全表示，电池的设计一方面要和整车的设计需求契合，做电池的要懂车；另一方面，动力电池设计之初不但要考虑后期的维护维修，也要考虑回收的需求——这对于新能源持续发展非常重要，也是电池全周期成本降低的关键之一。

编辑有话说：

作为新能源车的核心，动力电池的进化确实是这些年的重头戏。同时，新能源的技术路线依然处于摸索的阶段，未来可期但依然任重道远。