这 13 架古老飞机,服役至今仍拒绝退役
13 架最古老但仍在服役且拒绝退役的飞机
您知道吗?如今在我们天空翱翔的一些飞机,比驾驶它们的许多飞行员的年龄都大。
它们能长久服役的秘诀在于定期维护、精心升级,还有机组人员让其保持在空中飞行的奉献精神。
以下是这 10 架拒绝退役的飞机丰富的历史和令人难以置信的韧性。
1. 诺利诺航空波音 737(1976 年)
在我们的名单中排在首位的是由加拿大的包机航空公司诺利诺航空运营的波音 737。
尽管年代久远,但由于定期维护和多次更新,这架 737 仍在继续飞行。
诺利诺航空公司专门从事飞往加拿大偏远地区的包机航班,其老式的 737 已被证明是这些具有挑战性航线的可靠主力。
它拥有多达 119 名乘客的座位容量,这位“老前辈”短期内没有任何要减速的迹象。
2. 委内瑞拉航空波音 737(1978 年)
位列第二的是另一架由委内瑞拉的航空公司 Venezolana 运营的波音 737。这架飞机于 1978 年首次飞行,此前为美国联合航空公司所有,之后在南美洲找到了新家。
Venezolana 运营国内和国际航班,他们 1978 年的波音 737 多年来一直是机队的主力。
这架飞机的长寿命证明了 737 设计的耐用性和可靠性,自 20 世纪 60 年代末推出以来,它一直是全球航空公司的热门选择。
3. 因纽特航空波音 737(1979 年)
位于魁北克的加拿大小型航空公司因纽特航空运营着一架于 1979 年首次飞行的波音 737。这架飞机为魁北克北部的偏远社区服务,为该国其他地区提供了重要的交通连接。
加拿大北极地区恶劣的天气条件和具有挑战性的地形经常对这架老式的 737 进行考验,但它仍然表现出色。
因纽特航空致力于维护和升级其机队,才让这架老飞机能够翱翔蓝天。
4. 伊朗航空空中客车 A300B2(1981 年)
伊朗航空,作为伊朗的国家航空公司,运营着一架于 1981 年首次投入使用的空中客车 A300B2。这架宽体飞机一直是该航空公司的主力,执飞国内和国际航线。
尽管伊朗航空业因国际制裁面临重重挑战,伊朗航空公司还是成功让其老旧的 A300 飞机继续翱翔蓝天。
该航空公司技术精湛的维修人员让这架飞机一直保持着最佳状态,保障了其安全性和可靠性。
5. 东方航空公司波音 767(1984 年)
东方航空公司,这家曾经位列美国“四大”航空公司之一的航司,运营着一架于 1984 年首次飞行的波音 767 客机。
这架宽体飞机一直是东方航空公司机队的主力机型,飞往加勒比海以及南美洲等地。
767 已被证实是一款多功能且可靠的飞机,东方航空公司 1984 年的这款机型也不例外。
定期的维护和更新让这架飞机保持着最佳状态,使其能够持续为乘客服务好几十年。
6. 马汉航空公司波音 747(1986 年)
马汉航空公司,一家总部设在伊朗的私营航空公司,运营着一架于 1986 年首次升空的波音 747 客机。
这架大型喷气式客机一直是马汉航空公司机队的关键组成部分,执飞国内及国际航线。
马汉航空公司的老旧 747 客机已历经多次更新与改造,以保障其能安全、高效地飞行。
7. 航空喷气公司的巴西航空工业公司 120 巴西利亚客机(1987 年)
这种双涡轮螺旋桨飞机是专为地区航班而设计的,一直以来都是航空喷气公司的可靠机型。
巴西航空工业公司 120 巴西利亚因其燃油效率高和运营成本低而闻名,这使其成为像航空喷气公司这类地区航空公司的诱人之选。
尽管这架飞机年代久远,但由于定期的维护和更新,它仍继续为乘客服务。
8. Jet2 是一家来自英国的低成本航空公司,运营着一架于 1988 年首次飞行的波音 757 客机。
这种窄体飞机一直是 Jet2 机队的关键组成部分,飞往欧洲和地中海地区的目的地。
757 因其多功能性和可靠性而闻名,Jet2 的这款老式机型也不例外。
该航空公司致力于维护和升级其机队,从而让这架老飞机能够继续翱翔,年复一年地将度假者运送至阳光明媚的目的地。
9. 达美航空波音 757(1989 年和 1990 年)
达美航空,世界上最大的航空公司之一,运营着两架分别于 1989 年和 1990 年首次投入使用的波音 757 飞机。这些窄体飞机一直是达美航空的主力机型,执飞国内和国际航线。
757 因其燃油效率和航程而成为受航空公司欢迎的选择,使其能够在长途飞行的同时仍具备成本效益。
达美航空的老式 757 飞机经历了多次更新和翻新,确保了为其所搭载的数百万乘客的安全和可靠性。
10. 洛克希德 C-130 大力神(20 世纪 50 年代)
虽然不是商用客机,但洛克希德 C-130 大力神值得一提。这架军用运输机于 20 世纪 50 年代首次投入使用,至今仍被世界各地的空军使用。
C-130 以其坚固耐用、多功能以及在各种环境和条件下运行的能力而闻名。从运输部队和货物到执行人道主义任务,C-130 一次又一次地证明了其价值。
已生产超过 2500 架飞机,C-130 是历史上运行时间最长的军用飞机项目之一。