这款保时捷 911 Safari 的内饰与众不同

每个人都喜欢一个好的 Safari 911。见鬼，每个人都有。越野 911 的想法可以追溯到 70 年代后期，当时来自斯图加特的品牌决定将 911 抬高一点，并参加东非野生动物园比赛。从那以后，这个公式并没有太大变化。它通常包括一个悬挂式升降机、更多的灯、一些下腹部保护装置、挡泥板，当然还有平六电机中的一点额外酱汁。

Stone Island 已经去检查了所有这些框，并自己进行了一些操作。对于那些不熟悉这个品牌的人，他们制作运动服。对于这辆车，该品牌与艺术家 Daniel Arsham 合作。车？那是一辆 1986 年的保时捷 911 Turbo。它看起来比任何保时捷卡宴都酷得多。好吧，可能是Transsyberia Cayenne（参数丨图片）。

为了更具体地说明那些检查过的“safari 911”盒子，团队增加了一个适度的升降机、新的防滑板和保险杠，以及一个巨大的轻型吊舱。还贴上了另一款 Safari 911 主打产品，一套厚实的越野轮胎，与您在保时捷卡宴Transsyberia 上可能找到的轮胎没有什么不同。油漆保持漂亮和简单的哑光黑色，与白色的保险杠和防滑板形成对比。它也与内部形成鲜明对比，这就是 Stone Island 的用武之地。首先，简要介绍一下。您在画廊中看到的 Unimog 是两辆车合作的一部分，但这是另一个故事。

无论如何，Stone Island 都掌握了两种内饰。保时捷有一个独特的鼹鼠皮（不是笔记本）内饰。就像那些著名笔记本的脸一样，棉质座椅经过染色和处理，使其具有蠕虫效果。

门卡和座椅插件的故事大致相同。但是，它们的模式确实略有不同。对于那些喜欢将你的装备与你的汽车相匹配的人（奇怪的弹性，但没关系），好吧，你不能。虽然 Stone Island 确实创造了一套独特的行李箱和服装来赞美 911 和 Unimog，但你不能拥有它们。这些仅限于与服装公司关系密切的人。我们假设您只需要构建自己的 Safari 911，就像多年前保时捷所做的那样。