争霸自动驾驶 陆车企加速研发

香港《南华早报》报导，中国车商无不使出浑身解数，想要在自动驾驶竞赛中击败特斯拉。（中新社）

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据香港《南华早报》之前报导，业内人士分析，在各大主要电动汽车制造商加快开发配备高级驾驶辅助系统（ADAS）汽车吸引买家的当下，中国厂商使出浑身解数，欲在自动驾驶竞赛中击败特斯拉，「霸主地位之争正在进一步升级」。

报导称，中国电动汽车制造商正加大在自动驾驶技术研发方面的力度，虽然目前大陆国内仅允许自动驾驶车辆在特定条件下上路，但预计到2026年，L3级自动驾驶系统将在100万辆汽车上应用。这一级别系统能够在特定环境中自主完成大部分驾驶操作，但驾驶员仍需在必要时接管车辆以确保安全。

全球市场研究机构Counterpoint Research在今年初的一份报告中预估，中国大陆汽车制造商将继续在全球自动驾驶汽车的设计和制造方面发挥重要作用。到2026年，中国将有约100万辆电动汽车达到L3级自动驾驶标准。

报导称，中国电动汽车领先企业比亚迪和理想汽车都已经推出了搭载L3级ADAS软体的新款车型。北京一家理想汽车的销售经理表示，拥有出色ADAS的中国电动汽车厂商可以吸引更多买家，「根据经验，愈来愈多的客户在做出购车决定前会考虑到自动驾驶技术。」

报导指出，中国汽车厂商打造智慧汽车的努力，正让在全球自动驾驶领域保持领先地位的美国车企特斯拉面临巨大挑战。

行业观察人士表示，自动驾驶是中国电动汽车组装商和技术提供商仍在追赶特斯拉的一个领域。待明年特斯拉在中国大陆首次推出全自动驾驶软体（FSD）时，就能看到中国企业在技术改进方面所做的巨大努力。

一些大陆媒体认为，特斯拉的FSD很可能在上海完成大部分入华的测试后，再向其他城市扩张。它或将加速高阶智驾在大陆的落地进度，促使大陆汽车品牌加大研发投入。

如果FSD入华如期进行，届时特斯拉不光将与鸿蒙智行、小鹏汽车等大陆国内智驾第一梯队品牌短兵相接，还将面临在年底前于大陆全国范围内推广高阶智驾系统的埃安、极越、智己等车企的挑战。