正德去年赚逾半个股本 拟配息1.5元

正德今年1月合并营收0.84亿元，年减33.96％。主因去年二手船市场热络，公司趁机出售船龄高、吨位小的船舶，并让利签长约，加上今年4艘节能减碳新船陆续交船助攻，展望今年，毛利率虽不如去年高，但不致大幅衰退，保持稳定获利的营运策略。

受惠2020年第二季起运价持续上涨，正德2021～2022年换约后合约价大幅攀升，散装航运营运成本较稳定，带动营业利益大幅成长，过去三年平均营益率30％，去年第四季突破40％，创下单季新高，全年平均营益率43％，也写新高。

正德去年持续汰旧换新于处分5艘船舶，购入1艘海峡型现有船舶，年底船队有14艘船舶，通过出售船龄较高及效率较低的小灵便型散杂货船，购置优质、现代化、船龄较轻、吨位较大的灵便型散杂货船，以因应IMO减碳之规定与船舶需求，建置核心竞争力。

正德表示，此策略有助提高船队的效能与优势，并借由市场处于历史高位船价，实际通过出售二手老旧船舶获利并累积资金增加金流，负债比从2020年66.12％降至2022年33.39％。

展望后市，市场不确定性因素仍高，上半年海运市况不明朗，多家船公司预估，第一季可能较清淡，随着美国库存消耗、通膨与能源价格等问题缓解，大陆经济逐步温和复苏，稳增长政策逐步落地，加上预期主要国家经济政策调整，有望推动全球需求逐步回暖，支持运价在第二季、第三季上行。