争路权上国道 2千辆重机11／26抗议

重机全促会偕同台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会等民间团体，21日在立法院群贤楼前表达诉求，要求交通部开放大型重机行驶国道。（郭吉铨摄）

为争取大型重机上国道，中华民国大型重机经营同业全国促进会将号召2千辆重机，于11月26日包围交通部表达抗议，全促会与路权团体21日举办记者会，提出包括开放停放机车格等3大诉求，也会要求各总统候选人表态当作投票指南。高速公路局表示，2次检核发现部分驾驶在保持安全行车间距仍有疑虑，目前不开放，持续与重机团体沟通。

国内大型重机到9月有24万余辆，重机全促会21日偕同台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会等路权团体，赴立法院群贤楼前召开「国道安全 还我路权」记者会，诉求开放重机行驶国道、开放停放机车格及废除内侧禁行车道及机车两段式左转。

大型重机经营同业全促会理事长洪巨顺说，重机进到台湾已有21年，是许多重机骑士的通勤工具，2011年立法院通过重机行驶国道，但12年来政府毫无作为，且民调显示仅29％的人知道立法通过，交通部没有宣导却用民意拒绝，非常不合理。

大型重机经营同业全促会表示，近期也向交通部要求应开放各类大型重机得视车辆大小停放于普通机车格，交通部今年9月发出公告又将责任丢给地方政府。白牌机车的处境更为难，市区道路因内侧禁行机车，被赶到干扰甚多的外侧车道，不仅造成路口动线混乱，更会侵扰到行人。

台湾交通安全协会理事长陈宏益批评，台湾设立不合理的环境，造成很多国外观光客来台欣赏好山好水，却不小心骑上国道，交通部无限期延宕开放，让人忍无可忍。机促会理事罗宜表示，路权团体将针对各总统候选人的政见为投票指南。

高公局副局长彭焕儒回应，过去2次安全检核都不理想，纵向距离及横向车距保持不佳，且10次民调都有6成民众反对，也需要地方政府同意，但目前多数县市没有意愿，暂不考虑开放。

交通部表示已发文至六都直辖市，地方政府跟重机团体讨论试办停放机车格方案。机车仍以两段式左转为原则，如果路口机车左转车流量大、待转区不易设置，地方可因地制宜开放第三车道直接左转方式搭配左转专用时相，进行相关交通工程配置。