郑文灿：政院将把「三电」纳入产创条例 鼓励发展电动车产业

（图：高雄市长陈其迈（左二起）、行政院副院长郑文灿、鸿海科技集团董事长刘扬伟，9日出席见证高雄市政府与鸿海签署投资意向书。图：颜瑞田）

高雄市政府9日与鸿海签署投资意向书，鸿海承诺3年投资250亿元，进驻亚湾设南区总部，出席见证的行政院副院长郑文灿指出，我国电动车产业市场规模小，发展电动车面对许多挑战，因此，行政院将把电积、电池、以及电控等「三电」纳入产创条例，鼓励企业发展电动车产业。

前年起陆续进驻桥科、和发园区打造电动巴士、电池生产基地的鸿海集团，9日与高雄市政府签署投资意向书，宣布将进驻亚湾七号仓库及栈5、栈6库，设立台湾总部南部服务中心及国际研训中心，预计3年内将在高雄投资250亿元、创造近2,000个就业机会，携手高雄市政府及合作伙伴，打造智慧城市典范，以高雄为南向基地，整「城」输出到国际。

行政院副院长郑文灿表示，高雄去年宣布启动亚湾2.0计划，「投资高雄就趁现在」，如果错过起点，一定会后后悔，因此，包括电子五哥和金控企业，都已表示要前进高雄设立营运总部、研发中心。

他说，高雄同时进行数位转型、净零转型，此一雄心壮志，行政院一定百分之百支持，亚湾2.0计划范围27.8公顷的土地，国营事业一定会与高市府合作，活化土地资产。

郑文灿指出，台铁高雄港站也是很大的基地，他也拜托高雄市长陈其迈，将台铁高雄港站纳入亚湾2.0计划范围，将亚湾2.0计划范围扩大到30公顷。

他说，担任桃园市长任内推动智慧城市，但，智慧城市营运中心与智慧城市平台，未来成立建置，如今，高雄市与鸿海合作，一定会成为未来智慧城市的典范，使得智慧城市不再只是目标，而是可以应用在生活上。

郑文灿表示，高雄市长陈其迈另一雄心壮志是要，打造高雄成为电动车生态系的最好基地，鸿海要在和发产业园区、桥头科学园区生产电池和电动车，并以亚湾作为验证场域，布局相当完整。

不过，郑文灿指出，我国电动车产业市场规模小，发展电动车面对许多挑战，因此，行政院将把电积、电池、以及电控等「三电」的营运与研发，纳入产创条例，在电动车发展初期，利用台湾在半导体的制造优势，鼓励企业发展电动车产业，未来输出全球，而高雄正是发展电动车很好的起点。

高雄市长陈其迈指出，鸿海集团从过去的发展电巴，到这几年随着科技从元宇宙到ChatGPT的发展，高市府从几年前，就开始跟鸿海集团洽谈投资高雄的计划。

他说，9日双方签署智慧城市的合作方案，从电巴到智慧电巴、智慧城市，就是希望借由鸿海集团整合包括智慧城市的解决方案、到智慧电巴的平台，将智慧城市的发展方案、智慧交通的完整解决方案，以高雄作为试验基地的同时，也是商业模式及服务模式试验的基地，最后，整城输出，提供全球整个智慧城市的完全解决方案。

陈其迈表示，由于智慧城市会牵涉到包括政府的资料库，包括交通或农业或医疗等，加上鸿海电动车所搜集城市的各种资料，这些都是必须透过资料整合平台，才能够让整体方案，更有效率的解决食衣住行的各项问题，所以，从几年前开始洽谈投资时，高雄市政府和鸿海都展现非常高的企图心，希望高雄未来电动车，除了作为大南方整城输出的出口，更重要的是，着眼于在全球随着供应链的重新布局，做整体战略性的考量跟合作。