政协前提案 百度李彦宏：加快自动驾驶商用 开辟合法化路径
两会前夕，大陆全国政协委员、百度董事长李彦宏再度提交有关自动驾驶的相关提案，他建议，国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径。
李彦宏表示，交通是群众最关心的民生问题之一，也是碳排放的重要领域之一。大力发展低碳交通，利用人工智能、5G等新技术，加快自动驾驶商用和智能交通普及，能有效缓解交通拥堵，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰与经济高质量发展协调统一。
李彦宏建议，国家层面进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及，满足老百姓的美好出行需求，早日实现交通领域碳达峰的目标。
李彦宏也提出了几项具体细节，国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径；建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制；加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统；鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新，促进自动驾驶汽车普及。
除了李彦宏，360集团创办人周鸿祎也提交了相关的提案，他表示，作为网路安全从业者，越是在产业火爆的时候，越是有责任把其中的安全问题提出来。
周鸿祎指出，智能网联汽车就像是一台四个轮子上的「大手机」，集合了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，由此导致过去智能终端存在的安全问题「转移」到智能汽车上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的损失。
周鸿祎提到，智能汽车存在三个问题。第一，智能汽车联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对汽车实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能汽车安全驾驶；第二，智能汽车供应商的安全问题也能殃及池鱼；第三，智能汽车中的各类数据采集泄漏风险巨大。
对此，周鸿祎建议，可将网路安全系统像「安全带」一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网路安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。