政院核定中捷綠線延伸 中市府啟動綜合規劃案採購作業

台中捷运绿线延伸大坑、彰化计划路线示意图。图／台中市政府提供

台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，今年1月31日获行政院核定。台中市交通局表示，市府立即着手启动综合规划、环境影响评估及都市计划变更案前置作业的采购招标规划，该采购案已在5月10日正式上网采购公告，盼早日开工、通车，串连城市大众运输，促进中彰区域发展。

交通局长叶昭甫表示，台中市府超前部署捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，2020年7月通过交通部审查，并由交通部于2020年10月提报行政院续审，历经4年数次审查作业，行政院于今年1月31日核定。

叶昭甫说，市府接续展开的综合规划作业攸关捷运兴建成果，包括整体路线方案检讨、车站规划、工程技术标准、用地取得、土地开发、环境影响及都市计划等都将进行检讨评估，市府团队后续将抱持谨慎及务实的态度办理综合规划作业，期待加速完成台中捷运绿线延伸线。

交通局指出，台中捷运绿线延伸分为两个路段，其中，往北延伸大坑段由捷运绿线旧社站起，沿北屯区松竹路往东延伸至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站；往南延伸彰化段由捷运绿线高铁台中站起，行经乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终点站与彰化铁路高架化金马站共站，长6.59公里，设置5座车站。

叶昭甫强调，中捷绿线延伸大坑段将可纾解大坑假日车潮拥挤情形，透过转运接驳可至新社、石冈、东势等游憩区；另延伸彰化段将能带动中彰两县市共荣发展，同时与彰化县府规划台铁及鹿港线三铁共站。中部地区民众搭乘大众运输，除增加通勤、通学便利性及假日休闲游憩的效益，更能促进两县市观光产业。