直-18A入列 陆高原作战利器

这款高原利器，先进航电系统让该机型具备昼夜和复杂气象条件和全地域飞行能力。为缩短战斗力生成时间，在这款战机列装前，军方就派出飞行人员到厂家进行4个月的培训，让装备一出厂就形成战斗力。

搭载轻型火炮系统

据报导，直-18A的旋翼、机身等方面大量采用先进复合材料，使其具备最高8000公尺的强悍高原飞行能力，有力解决大陆国产直升机在高原环境无法大重量起飞的难题，保障解放军在高原调兵快速性和运输物资的便捷性。

直-18A型初步任务是搭载大陆国产AH-4型155毫米轻型火炮系统，未来几年内将陆续装备解放军的空降兵、海军陆战队、山地部队和快速反应部队。英国《詹氏防卫周刊》曾对直-18A优越的高原性能进行报导，认为直-18A将成为解放军陆航部队执行高海拔作战任务的另一款直升机。

从2010年起，大陆新型直升机呈井喷式发展并通过高原飞行测验，最早是直-9WZ，然后是直-19和直-10，再接着是多次高原试飞的直-18A。目前，直-20也在完善当中。

驻守新疆、西藏

大陆军事专家洪源表示，直-18A服役意味该机型成功解决引擎高原动力不足，以及金属抗拉强度问题，改变解放军高原直升机的缺乏及支线上较大批量空运士兵和装备的能力。直-18A入列后，驻守新疆、西藏等地高原边防部队拥有真正国产全高原、全地形、全天候的运输和多用途军用直升机，可在边防部队高原执勤巡逻运输等方面发挥作用。

2017年7月，大陆首艘航母辽宁舰访港并向港人开放，有「三剑客」之称的直-18运输型、预警型和反潜型都随舰训练，但那次舰上机库内仅有直-18运输型直升机公开展出。

直-18直升机可谓一门多杰，除陆航型直-18A之外，另有配属海军的反潜型海直-18F、预警型海直-18J，及运输型海直-18等，各自担负着不同的任务需求。