智慧航安新里程 海事中心今启用

交通部航港局海事中心以及离岸风场航道船舶交通服务中心，今日同步启用。（陈祐诚摄）

交通部航港局成立的海事中心，整合6个部会、8个单位，总共19套资讯系统，今日正式启用，对于未来台湾周边海域的航安监控、航行预警、海事通报及海难应变，将建构出更安全的航行环境。交通部长王国材出席启用仪式时表示，海事中心对于台湾推动船舶航安管理是重要里程碑，开启智慧航安新纪元。

航港局海事中心对内整合基隆海岸电台、台北任务管制中心、彰化离岸风场航道船舶交通服务系统（VTS）、船舶自动识别系统、远距识别与追踪系统等；对外则整合内政部、卫福部、气象局、海巡署、渔业署、台湾港务公司等数据。

王国材指出，台湾的海运业在全球可以说举足轻重，但海运业要发展，必须建立在航安的基础上，每年在台湾周边海域往来的船舶超过10万艘次，加上东北季风、台风的侵袭，以及离岸风场的开发，台湾海域的航行环境相对复杂。

王国材说，海事中心的成立，让台湾海域的「航行安全」迈进一大步，除了跨部会整合海事相关资讯，更结合「智慧应用」，大幅提升对台湾海域船舶监控、预警的能力及灾防应变效能，还能够化被动为主动，针对具有航行风险的船舶主动发出警告，密切监控，降低海事案件发生的机率。

今日同步正式启用的离岸风场航道VTS中心，则是航港局因应国家绿能政策的发展及兼顾维护船舶的航行安全所成立，能完全即时监控行经彰化风场航道周边海域船舶的动态，引导船舶安全有序地通过航道，也能即时通报各种异常事件。

王国材说，交通部2020至2023进行的智慧航安计划，海事中心与VTS是最重要的2个计划。彰化风场航道面临许多课题，过去航港局与经济部能源局谈风场时非常不易，一方面是国家政策离岸风电，另一方面则希望保持船舶航行安全与自由度，非常多讨论参与其中，才能今天的成果。

航港局长叶协隆表示，海事中心整合19个资讯系统，大幅提升对台湾海域的船舶动态监控、风险预测能力，并有效掌握海难应变资讯与时效，建构更安全的航行环境。

叶协隆指出，船舶辨识科技提升，让航港局能做到过去做不到的监控与预警功能，台湾有3大危险海域，分别为富贵角、鹅銮鼻以及澎湖海域，现已划定警戒区，当船舶行经这3大海域或靠近岸际，系统自动发出告警，提醒船舶注意。

航港局近年也加强与海巡署、渔业署的合作，打击不肖渔船、商船不法交换船员等，只要发现船舶有异常接触，就会即早通报查缉。