致命危险？陆车厂71品牌仅3家赚钱 他大胆断言最后结局

大陆车厂竞争激烈，71个汽车品牌中，仅有3家获利。（示意图/达志影像/shutterstock）

中国大陆的汽车产业「内卷」（恶性竞争）现象日益严重。长安汽车总裁王俊指出，大陆71个乘用车品牌中，仅有3家能够获利。他预估，未来将有超过80%的品牌面临停业的危机。

王俊于日前在世界互联网大会的「乌镇咖荟·汽车夜话」中提到，大陆汽车产业正在经历非稳态竞争阶段，内卷竞争现象日趋明显。国内外良性竞争的局势减弱，业内的资源消耗殆尽。水军横行、恶意抹黑、互挖墙脚、相互诋毁等竞争手段也在不断升级。

王俊进一步指出，大陆71个乘用车品牌中，仅有3家获利，产业竞争的激烈程度远超乎外界想像。他预测，未来将有超过80%的大陆品牌面临停业困境。

其他车厂也曾发出类似的预警，华为余承东和蔚来李斌均认为大陆未来存活的品牌将仅剩5家左右。小鹏汽车何小鹏稍显乐观，但仍预测仅剩7家。特斯拉马斯克则预言，未来全球汽车市场将仅剩下特斯拉和9家大陆公司。

王俊认为，未来5年内，纯电动、混动和燃油车的市占率将大约为 4:4:2，开启多动力时代的序幕。在需求方面，购车人群的年龄结构正向 30岁以下的年轻人转移，汽车的使用场景更加多元，一车多用的趋势逐渐显现。

据不完全统计，今年大陆前 10 个月的汽车均价下滑 6.5%，其中燃油车均价下降了 5.5%。大陆市场共上市98款新能源车，但只有10款的月销量突破1万辆。