重磅通知，国家机关要带头买国产新能源汽车，某些大佬干急眼！

能源汽车自诞生以来就伴随很多争议，喜欢它的人非常喜欢，但讨厌的人也非常讨厌。

尤其是对一些传统燃油车厂家来说，新能源汽车的快速发展更让他们如坐针毡，所以他们歇斯底里地要去诋毁新能源汽车。

比如作为全球最大的汽车制造商，一直以来丰田都不待见新能源汽车，丰田章男更是表示新能源汽车没有什么技术含量，并表示中国新能源汽车只会搞一些花里胡哨的东西。

丰田章男的这些观念也得到了国内部分大佬的认可。

前几天国内某知名汽车品牌的大佬就明确表示国产新能源汽车没有核心技术，不论是电池，电机，电控都是人家欧美发明的，中国唯一有优势的地方就是供应链。

另外还有一些大佬多次呼吁“电油同权”，希望把新能源汽车的一些优惠政策给取消掉，让新能源汽车跟燃料车公平竞争。

但从实际情况来看，最近几年我国一直加大对新能源汽车的支持力度，在各方面都向新能源汽车倾斜。

10月28日，国管局、中直管理局就联合印发了《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》。

《通知》提到，各部门、各单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。

而且这不只是一个建议，更提出了具体的指标，国家机关单位在购买公务车时，新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%的目标要求，以后按规定逐步提高。

这说明国家仍然在大力支持新能源汽车的发展，这说明国家鼓励新能源汽车产业的发展是不可逆的。

虽然很多传统燃油车大佬看不起新能源汽车，但却阻挡不了我国新能源汽车高歌猛进的步伐。

所以在看到国家再次鼓励公务车采购向新能源汽车倾斜的时候，我估计这些大佬会很难受的。

而且从新能源汽车的发展趋势来看，未来这些传统燃油车会更加难受。

近几年我国新能源汽车的市占率越来越高，1~9月份新能源汽车占新车销量的比重已经达到38%以上，而且最近几个月有部分月份市场渗透率甚至达到50%以上。

按照新能源汽车的发展趋势，明年市场渗透率超过50%是大概率的事情，到2030年左右，市场渗透率甚至有可能超过70%。

这意味着留给燃油车的生存空间已经不大了，如果他们不去改变，只会一味的抱怨，一味的攻击新能源汽车，只会丧失最佳的发展机会的。

唱衰新能源汽车这是在跟国家的发展战略背道而驰。

因为国家支持新能源汽车发展的战略目标是不会改变的，这不仅仅是市场的发展趋势，更是出于国家发展的一种战略需要。

说到这我们不得不提一下房地产，过去几十年房地产一直是我国支柱型产业，对各地的经济发展非常关键，然而最近两年房地产突然哑火了，各地的经济财政收入各方面都受到非常大的影响。

而且按照目前我国楼市的实际情况来看，未来随着楼市逐渐饱和，楼市的发展空间会越来越小，这时我们必须找一个潜在的替代方案，而在众多替代方案当中，新能源汽车就被认为是最佳的一个方案。

因为新能源汽车的市场规模足够庞大，而且我国在新能源汽车上面的技术积累，供应链建设都有很多优势。

大力发展新能源汽车，对我国来说有很多作用。

一个是有利于带动产业链的发展。

新能源汽车的产业链非常长，从上游的电池，电控，电机，矿产采购与冶炼，钢铁，机械，数控，机床，芯片，电子，皮革，零部件，软件开发和设计等都息息相关。

另外，新能源汽车的下游产业链也有很大的发展空间。

比如充电桩的布局就有很大的市场空间，随着新能源汽车市场渗透率和保有量越来越多，市场对充电桩的需求也会越来越大，这会刺激充电桩相关产业迅猛发展。

而且随着新能源汽车保有量的逐渐增加，电池回收也会形成一个很大的产业链。

另外现在新能源汽车逐渐朝着智能化的方向发展，智能化不仅仅体现在智能驾驶，智能座舱上面，未来肯定会延伸到更多的产业，比如将汽车作为一个终端，连接更多的节点，这都有很大的市场空间。

可见新能源汽车的产业链是非常大的，如果新能源汽车能够迅猛发展，相关产业也会跟着一起发展，这对带动整个经济的增长都是显而易见的。

相比于新能源汽车而言，虽然传统燃油车的产业也很长，但这并不是我国的优势，比如目前我国很多燃油车的零部件都得从国外进口，所以每一辆车能够带动的GDP产值没有新能源汽车那么大。

这就注定了传统燃油车在获取政策支持上面，不可能像新能源汽车的那样。

二个是有利于消化部分产业的产能过剩。

目前我国有部分行业其实已经出现了产能过剩，其中有一个典型的行业就是光伏行业。

想要消化光伏行业的产能过剩，大力发展新能源汽车非常有必要。

很多人可能觉得新能源汽车的污染只不过是从汽车转移到电厂，因为目前很多电厂都是火力发电。

但是大家有没有想过，我国太阳能资源非常丰富？如果未来新能源汽车新增的用电需求可以通过太阳能来供应，那是不是可以降低污染，同时可以解决我国光伏产能过剩的问题？

三个是有利于带动出口的发展。

这几年全球的贸易格局发生了很大的变化，尤其对于我国来说，我国正经历产业转型的一个关键时期，一些传统的劳动力密集型产业竞争力已经慢慢消失。

在这种背景之下，我们必须培育新的产业，除了传统的机电产品等一些优势产业之外，新能源汽车将是重点扶持的领域之一。

凭借我国在新能源汽车上的技术积累和产业链优势，最近几年我国汽车出口相当迅猛，2023年已经超过日本成为全球最大的汽车出口国，这里面新能源汽车就做出了很大的贡献。

如果未来新能源汽车出口能够进一步增长，这对于稳住出口大盘是非常重要的。

四个是有利于实现碳排放目标。

根据我国的有关计划，2030年之前要实现碳达峰，2060年前实现年碳中和。

为了达成这些目标，必须通过多种举措去推动，其中推动新能源汽车的发展就是关键的举措之一。

综合各种因素之后，新能源汽车的发展趋势是不可逆的，新能源汽车的市场渗透率只会越来越高，不管大家是否愿意看到都无法阻挡。