重大進展！捷運土城樹林線第一跨預鑄梁成功吊裝

新北捷运土城树林线CQ890标(树林段)工程，今天凌晨顺利完成首跨预铸U型梁吊装作业，新北捷运工程局长李政安坐镇第一线。图／新北市捷运局提供

新北捷运土城树林线CQ890标(树林段)工程，今天凌晨顺利完成首跨预铸U型梁吊装作业，新北捷运工程局长李政安坐镇第一线，紧盯长达27公尺、重达146吨的预铸梁精准定位，也慰劳现场通宵奋战的施工人员，土城树林线成功吊装，标志着正式挺进「上部结构」施工期。

李政安指出，土城树林线预铸U型梁，长约27公尺、重达146吨，从新庄预铸梁厂出发，穿越市区街道抵达树林大安路工区，在起吊过程中，都考验着工程团队的默契，首跨预铸梁精准定位、吊装完成。

李政安表示，为降低交通影响，规画夜间吊装施作，施工团队展开与时间赛跑的精密作战，从晚间10点封路至隔天清晨6时，短短8个小时内须完成风速量测、一机三证、吊车检查等等严谨的前置作业后，再起吊预铸梁，凌晨6时天快亮之前，就得让道路恢复顺畅，确保市民通勤不受影响。

李政安说，单一夜间最多可吊装6支预铸梁，每一支梁的升空，都代表我们离便利的捷运生活又跨进了一步，感谢周围居民的包容与配合，让工程能顺利进行。

李政安表示，CQ890树林段全长6.6公里，采全线高架设计，共8座车站，共有202支预铸U型梁，路线行经为板桥区溪城路-树林区中华路-八德街-大安路-中正路-桃园市龟山区万寿路一段-新庄区中正路，横跨新北三个行政区及桃园市龟山区，其中还须跨越台铁轨道并穿越高铁高架桥，也增加了工程挑战性。

捷运土城树林线直线段采用预铸U型梁工法外，转弯段及长跨距区段则依结构需求，分别采用场铸梁或钢构梁施工，目前树林段基桩工程完成40%、墩柱完成25%，努力朝向2031年完工迈进。

捷运土城树林线第一跨预铸梁成功吊装，挺进「上部结构」施工期。图／新北市捷运局提供