中東烽火再起 運價指數飆

国内航运业者指出，以色列伊朗情势紧张，激励原本租船观望买盘开始进场租进油轮。示意图。 路透

以色列伊朗局势紧张，据过去经验，各种原物料包括原油、煤等需求，将在未来火速增加库存量，进一步推升散装船的需求，近一周BDI（波罗的海运价指数）大涨12.49%、指数来到1,901点，其中海岬型运价指数上涨14.95%表现最猛。

国内航运业者指出，以色列伊朗情势紧张，激励原本租船观望买盘开始进场租进油轮，油轮的需求持续攀升中，4月油轮的日租金数字已由第1季约4万美元，攀升到5万美元。

裕民（2606）、慧洋-KY（2637）等业者都认为，今年以来因气候变迁、许多地区爆发战争冲突，迫使船舶绕道而行；加上以色列、伊朗情势紧张，市场租船速度会加快。

在货柜航运部分，最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数昨（12）日出炉，上涨12.5点至1,769.54点，周涨幅0.7%。远东到欧洲线维持平盘表现，远东到北美小跌开出，远东地区至南美运价继续狂飙，每TEU（20呎柜）涨幅达14%，显现市场缺船效应排挤到其他航线。

中东地缘冲突升温，长荣、阳明及国内知名的物流业者都认为，势必将红海危机影响时间拉长，扭转今年全球货柜轮供过于求问题。

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