中鋼開發新世代壓縮機馬達用電磁鋼 效率提升還能省電

中钢近期开发的50CS400P新世代压缩机马达用电磁钢，图片左方为电磁钢所制作的马达铁芯，右方是冷气用高效率压缩机。 图／中钢提供

中钢长期开发低铁损及高导磁率的马达用电磁钢，以提升马达效率、减少电力消耗，近日依照美洲地区客户需求，成功开发出50CS400P新世代压缩机马达用电磁钢，较市面上一般常规品降低20%铁损，导磁率提升约50%，并成功应用于高能效感应马达、节能工业马达及电动巴士等用途。

中钢表示，马达在工业领域占有重要地位，广泛应用于家电、电子、自动化及汽車等产业，台湾去年整年用电量约2765亿度，其中超过一半用于各种不同用途的马达；而马达效率提升1%，全台一年约可省电14亿度，依2023年经济部能源署公布的电力排碳系数换算，约减少69万公吨CO2排放。

台湾过去马达关键零组件几乎仰赖进口，国内早期电磁钢供应主要为日本钢厂，中钢自1983年开始投入电磁钢研发，1989年量产供料，历经一连串冶金和生产技术突破，以及与下游客户携手推广，逐步扩大产能及提升品质，成功取代日料。

中钢说，电机产品在固定输入功率下，损耗越多会使得输出功率越低，马达的损耗包括机械损失及电磁损失两大类，尤以电磁损耗占比最大，兼具低铁损及高导磁率的电磁钢可大幅降低电磁损失，对于马达效率提升至关重要。中钢依照美洲地区客户需求，近日成功开发50CS400P马达用电磁钢，不仅铁损值较市面一般常规品降低20%，导磁率更提升约50%。

中钢指出，电磁钢如要降低铁损值，可在炼钢制程中适量添加高电阻率材料来实现，但此类材料却对钢材微结构集合组织的导磁率有不良影响。

中钢投入研发资源开发兼具低铁损及高导磁率的电磁钢，除了添加矽、铝等特定合金元素降低铁损外，也借由热、冷轧与退火串制程的优化设计，妥善控制钢材晶粒组织，增加易磁化集合组织的比例，提高磁通密度，终于完成50CS400P马达用电磁钢开发。