中钢运通工会为吵而吵 公司员工中秋礼金没了
▲中钢运通20年前加给的额外福利,如今成了烫手山芋。(图/中运提供)
● Joanna/上班族
每至中秋佳节,公司福委会总会发放礼金来慰劳员工会员,可是今年由于中钢运通工会正在吵劳资争议,导致其主导的福委会干脆连礼金都不发了,对我这个每天努力工作的小小上班族来说,简直是晴天霹雳啊!真是有点「躺着也中枪」的感觉,真的有必要这样「伤及无辜」吗?
回想起来,这场公司与工会的劳资争议从2018年工会成立就开始了,整个过程让工会搞得比韩剧里的家族争产还离奇。说实话,身为有官股背景的企业,公司福利待遇着实已经不错了,可是工会却不满意,一直闹。当然,我们岸勤也可以理解船员们的辛苦,他们常年漂泊在外,离家只身一人,确实应该享有更好的福利待遇。但工会这样闹,真的有达到照顾船员的目的吗?小妹忍不住要来吐槽一下:
▲ 中钢运通公司与工会的劳资争议,让工会搞得比韩剧里的家族争产还离奇。(图/作者提供)
第一回合:中国籍、台湾籍船员
首先,工会老是说中国籍船员排挤台湾籍船员。拜托,公司数据摆在那,台籍船员占了八成以上,这么明显的事实还要吵,真的好无聊。
第二回合:定期、不定期契约
再来,工会一直在定期和不定期契约上面纠缠打转。航运公司签定期契约是为了让船员可以兼顾高薪与休息时间,难不成工会觉得船员都签不定期契约,每个月跟岸勤一样领个四、五万,连加点大薯都要犹豫的薪水才好?
第三回合:员工酬劳
最无言的是,工会还吵着要让海勤跟我们岸勤一样领取员工酬劳。不好意思,岸勤薪水已经够低了,好不容易这几年航运业景气回暖,年终可能多一些而已,结果还被工会吵得人仰马翻。是说船员那么辛苦,公司多给些特别奖金也是应该的,但工会这样弄,搞得像是要把我们岸勤一起拖下水。要提高奖金小妹我也支持,但请把船员的奖金也一起放进来分配,不要偷渡定期和不定期契约争议好吗?
▲ 这几年航运业景气回暖,员工的年终有多一些。(图/取自中运官网)
第四回合:下船劳健保
过去中运下船是不断保的,但是工会在契约性质上吵吵吵,曲解法令造成薪资结构要检讨,结果这下好了,劳保局反倒来函,要求公司不得为没有雇用关系的船员加保,公司只得断掉行之有年的在岸保险,结果呢?工会也没有人为曲解法令出来道歉。
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说到这里,不禁让我怀疑工会的专业度到底在哪?比方说储备船员的定义,明明主管机关都有函释(船员签署定期契约的合约期间内候船才是储备船员),结果工会还在假装看不懂?若照工会的说法,是否待过任何一家船公司,都可去跟船公司主张是储备船员要求投保?复保的事情也是,明显违法的事情(不得为没雇佣契约的员工加保)也可以吵,我已经不懂工会是本着照顾船员的心态在做事,还是只是为吵而吵?跟法院提出的定暂时状态也都被法院驳回,代表法院也不认同工会看法。
工会干部们在岸上享受会务假,不工作也有薪资拿,结果还搞出这一大堆乌龙,这让辛苦的船员们情何以堪?船员罢工没钱拿,还得冒着航安、失业风险执行罢工,这就是所谓的「死道友,不死贫道」吗?
▲ 过去中运下船是不断保的。(图/台船提供)
反正业界都知道真实状况,新加坡很多船东跟 operator 知道工会整天在闹,可能以后就不敢租公司的船,到时候公司没有业务,只能把船舶卖掉,可怜小妹我恐怕也要喝西北风或另谋他路。
拜托,小妹我还想在公司多工作几年,还请各位工会大哥高擡贵手,不要再搞更多乌龙了,很多诉求让业界的人看了都忍不住摇头。臣妾斗胆建言,如果工会干部们有一统江山的宏图大志,何不自己出来开一家航运公司?想要什么福利待遇都可以自己订!拜托各位工会亲王或贝勒爷们,别再让我们这些小员工难过了。
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