中国民航局：中英间定期客运航线航班暂停运行
为妥善应对英国变异新冠病毒可能对疫情防控工作带来的影响，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国国境卫生防疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，民航局要求运营中英定期客运航班的航空公司，自2020年12月28日零时至2021年1月10日24时，暂停中英间定期客运航线航班运行。
民航局要求，各相关中外航空公司做好取消航班的旅客安抚和机票退改等服务工作。
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疫情回潮凶猛 中国宣布暂时“断航”中英航线
当航空业为COVID-19疫情逐渐得到控制，出行需求开始增加，特别是在西方传统的圣诞节假期一贯的旅行活跃周期激励之下，开始逐渐恢复一些国际航线业务不久，病毒用一种更为凶险的方式再度引发新一轮传播，使得航空业年底前最后一个“甜蜜假期”化为泡影。
不断上升的病例数量以及变异的病毒使得英国在12月底开始成为一座“孤岛”，据12月22日英国卫生和社会保健部公布的数据显示，过去24小时内，英国新COVID-19确诊病例33364例。
目前英国平均每10万民众中有284人已确诊，突然加剧的疫情与一种新变异的新冠病毒有关。英国政府称，一种变异的新冠病毒正在伦敦和英格兰东南部地区迅速蔓延，它的传播速度比原先发现的新冠病毒要快。
当地时间22日，世界卫生组织（下称“世卫组织”）发布英国上报的有关变异新冠病毒的相关信息，世卫组织称，初步分析表明，该变体更易在人与人之间传播，估计传染性增加40%-70%，传播指数增加0.4在1.5-1.7之间。
这一疫情变化迅速引发连串反应，欧洲各国迅速暂停了与英国间的航空连接，24小时内有近四十个国家宣布与英国“断航”。
即便是跟英国之间有着极为密切交往的香港，也在病毒扩散的威胁之下率先做出决断。香港是亚洲第一个禁止飞往英国的航班的城市。此前，即使在病毒最严重的时候，国泰航空仍保持每周668个飞往英国的座位数量。目前，国泰航空已决定在2021年1月10日之前暂停所有飞往伦敦和曼彻斯特的航班。
除此之外，一直强调保持国际航线通达性的中国大陆地区，在持续的海外输入疫情压力下也在一定程度上改变了做法。
12月24日的例行记者会上，中华人民共和国外交部发言人汪文斌表示，“近日英国宣布发现了变异的新冠病毒毒株，并已将有关的信息通报了世界卫生组织，多国也宣布对英国采取关闭边境、停飞往返航班、禁止英航班入境等措施。考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，为保障中外人员健康往来，经过充分评估，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。”
实际上，中国驻英国大使馆在12月22日起就发布消息称，为配合当地疫情防控，伦敦中国签证申请服务中心将于2020年12月22日起暂停对外营业，恢复时间另行通知。
就在外交部宣布暂停与英国之间的航班前一天，中国南方航空股份有限公司就已经发布公告，宣布因疫情原因取消2020年12月24日-2021年1月7日期间广州往返伦敦的CZ303、CZ304航班。同一天四川航空股份有限公司也宣布暂停承运英国始发经第三国中转赴中国旅客。四川航空目前并没有英国航线，只有一条开罗成都3U8392航班承接过英国始发的转机客。
此外，目前中英之间目前还有英国航空公司于9月底恢复的上海到伦敦每周两个班次的直飞航线，虽然至截稿时英国航空还没有发布航班计划变动的消息，但按照目前的政策这条航线肯定也无法继续执行客运服务。
自年初以来，虽然中国保持与世界上绝大多数地区不间断的航空连接，但也通过制定了一系列措施不断提升防控等级，以减少从海外输入疫情对国内的影响。比如此前曾实施的“五个一”政策、入境航班“熔断”措施，以及启用第一入境点等。
据中国民用航空局副局长董志毅12月22日在国务院新闻办举行的发布会上透露，截至12月20日，民航局已经累计向中外航空公司发出熔断指令140次，取消国际客运航班272班，有效防止了境外疫情输入。
中英间定期客运航线航班暂停运行