中国万吨级远洋通信海缆铺设船下水

中国首艘万吨级远洋通信海缆铺设船「龙吟9」号，续航能力为60天，一次性载缆量可达1万吨。（中新社）

随着全球资讯产业的迅速发展，海底光纤电缆的铺设日益重要。全球最大、大陆首艘万吨级远洋通信海缆铺设船「龙吟9号」日前在江西九江下水。船舶采用全电推进和动力定位控制系统，「入级」（评定船舶技术状态）中国船级社，整条船的研发、设计、制造实现了完全自主可控。

综合陆媒报导，龙吟9号全长155公尺，宽23.2公尺，续航能力为60天，最大航速15节，一次性载缆量可达1万吨，可以一次性完成从大陆跨越太平洋的海底电缆铺设，是大陆第1艘悬挂国旗、入级中国船级社的万吨级DP2（动力定位二级）远洋铺缆船。

船舶建造完成后，可满足无限航区航行，可进行DP2动力定位，完全电力推进系统，能耗低，支持海缆敷设服务，并支持埋设、维修及其他相关的海洋工程服务，是大陆首制的海洋工程铺缆船，建成后可达到世界一流水准。

龙吟9号下水后将进行进一步的整装，预计今年9月能够交付使用。该船在铺缆作业系统、新型吊放设备、全船电力推进等方面，完全实现自主开发和大陆建造，拥有核心技术专利，实现大陆国产化替代。

据了解，海底光纤电缆是用绝缘材料包覆的导线，铺设在海底，用于设立国家或地区之间的电信或电力传输。随着全球资讯产业的迅速发展，世界各地有超过552条活跃或计划中的海底光纤电缆，传输超过95％的全球电信流量。由于相关建设涉及深海作业、光学传输等尖端技术，是网路基础设施建设中最复杂且难度最高的大型工程之一，当今世界上有能力进行建设的国家屈指可数。

据此前报导，在当前全球已铺设的海底光纤电缆中，大陆「华为海洋」已跻身全球四大海底光纤电缆业者，其他分别是美国的SubCom、法国阿尔卡特集团以及日本电气公司（NEC）。另外，在海底光纤电缆的分布上，大陆至少有青岛、上海、福州、汕头等4个接入点。