中横便道安全提升计划将完成　江启臣卢秀燕会勘

记者李忠宪／台中报导3年耗资9.2亿的「中横便道整体安全提升计划」8月底将完成，立法委员江启臣1日与立委卢秀燕上山会勘。江启臣对于公路总局在中横安全上努力给予肯定，他表示，将争取后续2年4亿建设强化中横安全，并针对中横便道通行中巴，改善沿线电力及通讯；今年也将启动中横上线复建可行性评估，以安全、专业为前提，持续恢复中横昔日光荣。

由立委江启臣争取的3年9.2亿中横便到整以安全提升计划，8月底完成最后一个明隧道后，计划即全数完成。过去3年共设置了11处明隧道、路基档土墙4处、边坡防护8处以及钢桥1处，江启臣也在1日上午与立委卢秀燕等人上山到中横会勘，了解该计划执行情况。

▲立委江启臣与卢秀燕会勘中横便道，并将延续建设强化安全。（图／江启臣服务处提供）

▲立委江启臣与卢秀燕会勘中横便道。（图／卢秀燕服务处提供）

▲3年9.2亿的「中横便道整体安全提升计划」，即将完成。（图／卢秀燕服务处提供）

江启臣表示，公路总局过去对提升中横安全所做的努力，他十分肯定，并将争取后续2年4亿的建设，强化中横安全。另外，中横便道规划通行中巴，他也对此提出便道通讯电力改善，针对收讯较差区域协调基地台进场作业，以保障未来通行安全。中横便道安全提升脚步不会停歇，目标就是恢复省道规格。

江启臣说，大梨山地区最关切的上线复健评估，日前公路总局也现地踏勘，将持续监测追踪长期崩塌复育趋势，并配合地貌变异分析成果，据以研拟可能之路廊方案及执行启动时机。今年将启动中横上线复建可行性评估，将会以安全、专业为前提下，持续恢复中横昔日光荣。

卢秀燕也说，江启臣委员为大梨山地区努力有目共睹，她自己对中横也有特殊情感，大学时期参加救国团就都在台八线跑来跑去。未来她会与江委员共同争取经费，特别是在未来中巴开放通行后，大梨山地区的公共运输工具的设置，如何有效连结各点，并且提供友善交通设备，这将是未来她当选后的首要工作事项之一。

她强调，「安全」是中横复建最重要的部分，除了要照顾用路人安全、当地居民安全，抢救道路通行固然重要，工程人员的安全也绝不可轻忽。