重机「摩托起义」争取停机车格 交通部回应了

交通部(简立欣摄)

不满交通部与五都交通局拒绝让大型重机依照体积停放机车格，今（1）日有重型机车团体发起「摩托起义」活动，号召约300人以黄、红牌大型重机在国道5号石碇服务区、忠孝东路、饶河夜市等停车场「一车一格、停好停满」。交通部高公局稍早呼吁应回归理性表达意见；交通部公路局指出，依法大型重机比照小型汽车适用其行驶及处罚规定，会收集相关意见向部里反映；交通部则表示将适时洽地方讨论。

目前大型重机依规定须比照汽车行驶及停放汽车格，但重机车友认为，大型重机只是排气量大，体积并没有比较大，停放汽车格是相当浪费资源。脸书粉丝团「通勤者之歌」日前号召重机车友，于今日在国道石碇服务区、北市忠孝东路及北市饶河夜市举行「停车大富翁」，以「一车一格」方式停满汽车车格，讽刺一车一格的不合理。结果中秋连假最后一天早上6点多，石碇服务区停车场就爆满。

交通部表示，针对今日有部分重机团体举行车聚活动，建议开放大型重机视车身长度停放汽机车停车位，交通部将持续适时洽征地方主管机关，再讨论是否有可行方式，可兼顾并避免新增问题。

交通部表示，曾征询地方主管机关意见，目前机车停车位多是长2公尺、宽1公尺，必须慎重考量相关地方政府所提意见及可能面临问题，包括车行动线、车道宽度、车格尺寸需要厘清外，收费方式亦可能造成争议；另机车区常有车辆挪移搬迁等行为，易造成纠纷争议。

交通部表示，且依交通部统计资料显示，有93％大型重型机车车长超过2公尺，大多在2至2.3公尺之间；市售排行前60名的大型重机车款，仅4款黄牌重机车长未逾2公尺，若停放突出机车停车格，可能衍生行车或交通事故，涉及民事、刑事责任课题，均需审慎面对及评估。

另外道路交通安全规则第112条已规定，1格小型车及大型重型机车停车位可停放「1辆以上」大型重机，已经充分运用有限停车空间，交通部后续将研议是否设置长度2.5公尺、宽度1公尺以上的大型重型机车停车位。

部分重机团体反映：亦有部分普通重型机车车身长度亦大于2公尺。对此交通部表示，依据公路局及财团法人车辆安全审验中心资料，99％白牌普通重机车身长度在2公尺以下，多能停在现行长2公尺、宽1公尺的机车停车位。