重机事故频传 新竹县台三线峨眉段改善避免车祸

台三线峨眉乡89到90k有5个弯道，新竹工务段将北上车道改为1快1慢车道，路中画槽化线和设防撞杆，迫使重机减速。（罗浚滨摄）

台三线的特产是「重机（童乩）」！在峨眉乡段的89到90k，常传出重机骑士超速摔倒、自撞电杆或护栏，甚至直撞对向来车等意外伤亡事故，公路总局第一区养护工程处8月中旬将北上车道改为1快1慢车道，路中画槽化线和设防撞杆，迫使重机减速，应能减少车祸的效果。

台三线89到90k这短短1公里路段因有5个弯道，限速60公里，但弯道吸引不少重机骑士以上百车速，以身体倾斜的「压车」方式过弯，极速过弯很有快感，但也造成不少悲剧，新竹县警局统计从2018到2021年6月，共发生37起重大车祸事故。

新竹县警局分析台三线「死亡路段」肇事原因，发现最容易出事路段在北上89.5K转弯处，重机在入弯时速度过快，刹车不及失控，造成翻车、摔倒、冲撞护栏该处电杆，甚至开到对向车道，如6月间1名重机失控打滑，撞到对向的狮山线公车，骑士当场遭公车辗毙。

此案发生后，县府交旅处、警察局及公路总局第一区养护工程处新竹工务段派员到现场会勘后，结论建议该路段设置中央分向岛及设置测速照相等方式，预防重机飙速车祸。

新竹工务段副段长范淑娟表示，为减少重机车祸，该段台三移除路侧消防栓，由原本的双线混合车道改为1快1慢车道，分向限制线（双黄线）改为槽化线加防撞软杆，8月中旬以40万元完成改善。

竹东分局峨眉分驻所所长黄志铭说，县警局年底前会在89.5K附近设置测速照相，该所每天也不定时在86到90k编排测速勤务，因不能隐藏拍照告发，每个月取缔超速的重机有50多件，在新竹工务段改善该路段后，重机都要被迫减速，应能达到减少重机车祸的效果。