中捷蓝线惨输高捷黄线！萧敬严：林佳龙翻脸不认帐

民进党新北市长候选人林佳龙曾任台中市长、交通部长，任内决策与台中捷运蓝线息息相关。（本报资料照）

针对近日台中捷运蓝线又被拿来当做炒作的议题，国民党新北市议员候选人萧敬严在脸书发文批，前台中市长胡志强提出的蓝线捷运就是沿台湾大道，改路线的是现在的新北市长候选人、前交通部长林佳龙。林佳龙落选后高升交通部长，却翻脸不认帐要求机厂迁址，交通部龟速审查，拖了一年半，才召开第一次大会审查，是在拖什么？

台中捷运蓝线综合规画1日在交通部审查，委员会最后决议请市府就委员建议事项补充资料。媒体2日上午询问市长卢秀燕，中捷蓝线综合规画报告审议须再补件，这是「卡卢」吗？卢秀燕强调，「我们往正面想，我们愿意再次修正、补件，总而言之，希望中央早日核定，让中捷蓝线早日开工。」

「林佳龙话都说不清楚，真的就不要来选新北市长！」萧敬严在脸书发文质疑，胡志强提出的蓝线捷运就是沿台湾大道，改路线的是林佳龙。台湾大道捷运不走台湾大道，林佳龙更改路线想图利谁？卢市长把台湾大道捷运路线改回台湾大道，哪里有问题？

他还指出，林佳龙时代设计的机厂不可行，害台中蓝线惨输高雄黄线，林佳龙部长打脸林佳龙市长的机厂方案。可行性研究核定的捷运机厂，设计在台中港特定区，林佳龙落选高升交通部长，却翻脸不认帐要求机厂迁址，市府六度协调破局，只能将机厂移到龙井。

「交通部龟速审查，拖了一年半，才召开第一次大会审查！」萧敬严举高雄捷运为例，同样一年半的时间，高雄黄线已经交通部函转行政院，台中蓝线还躺在交通部。捷运蓝线今年9月通过中央环评审查。综合规划送交通部一年半，中央不愿召开大会实质审查，停留在幕僚单位文书往返，是在拖什么？