中捷藍線疑拖延 陳建仁：當時計畫爭議多、感謝中市府和交通部多次溝通

行政院长陈建仁（中）。图／行政院提供

行政院昨天核定台中捷运蓝线可行研究，国民党立委质疑拖了一年通过。行政院长陈建仁今天表示，过去的计划在站址、路线和经费暴增等，都有很多争议，感谢中市府这段期间和交通部做了很多沟通，达成共识，行政院才核定这个计划。

陈建仁说，行政院通过中捷蓝线，以前不管是行政院或交通部也好，都对外做了很多的说明，当时提出来的计划在站址或者经费暴增及路线，甚至捷运跟公路的互相影响的部分，都有很多争议。

陈建仁谢谢台中市政府在这段期间和交通部做了很多的沟通协调，在专业上做很多的考虑，达成共识，行政院才会核定这个计划。

陈建仁说，这个计划核定10年后，希望台中捷运的蓝线能够顺利通车，这就是中央跟地方合作所促成的结果。他也感谢现任的台中市立委，大家积极争取，要感谢台中市政府和交通部，就专业部分协商，才能够有这样的一个结果。

对于目前台北捷运环状线二期、万大线一期和二期经费不足，差额约757亿元，北市府希望争取中央补助。陈建仁表示，中央政府对于地方政府要兴建捷运的补助，一向是不余遗力，就好像台中捷运蓝线，还有台中的捷运绿线是一样的。台北市政府所提出来的这三个捷运计划的修正计划，已经送到了交通部，正在审议当中；经费补助有一套规则，按照不同的标准，补助不同县市，从事捷运的兴建，会按照这样的标准跟规则，核定相关补助。

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