中捷「升级版轴心」上工！停驶53天后空车实测...18列车接力进行
▲▼中捷绿线搭载「升级版轴心」上线实测。（图／记者游琼华翻摄）
记者游琼华／台中报导
台中捷运绿线去年11月试营运6天就发现车厢连结器轴心断裂，随即全面停驶。今日台中捷运公司宣布，捷运绿线电联车半永久联结器「升级版轴心」已全数运抵北屯机厂，安装升级轴心的首列列车今日也上正线运转测试，未来民众将可看见列车陆续在轨道上行驶画面。至于恢复通车时程，仍需经「台中市政府捷运故障审查委员会」审查通过才能决定。
捷运绿线发生电联车半永久联结器轴心断裂事件后，台中市政府立即宣布暂停试营运。中捷公司董事长林志盈表示，其他17列车完成安装后也将陆续上正线测试，每列车完成轴心更新后会先在测试轨测试100公里，测试完毕回厂检查无异常后，再上正线进行营运模式300公里运转测试。依据北捷局与厂商所提计划，升级版轴心装设作业预计可于2月2日全数完成，全部18列车将接续完成正线测试。
至于恢复试营运时程，中捷强调，需由「台中市政府捷运故障审查委员会」审议轴心升级解决方案的测试结果与原因分析是否一致，且经判断符合安全无虞的前提下，台中市政府才会同意恢复试营运。
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