中坜火车旧站最后一天 民众涌入拍照 交通配套出炉

有全台最丑车站的台铁中坜车站旧站16日走入历史，台铁在旧站设立倒数时钟、留言墙，民众赶着在最后一天到车站拍照留念。民众不舍留言，指虽然一直骂车站很旧，待真的要改建却又觉得不舍，也有民众感谢中坜车站多年来负担游子交通。（赖佑维摄）

有全台最丑车站的台铁中坜车站旧站16日走入历史，台铁在旧站设立倒数时钟、留言墙，民众赶着在最后一天到车站拍照留念。民众不舍留言，指虽然一直骂车站很旧，待真的要改建却又觉得不舍，也有民众感谢中坜车站多年来负担游子交通。

台铁公司16日将在旧站前举办中坜新站开工典礼暨临时前站启用典礼，新站预计2031年完工。

因应临时站启用，桃园市政府交通局与交通部铁道局、台湾铁路公司、警察局、客运业者及计程车公会等单位进行多次会勘及讨论研商周边相关交通管制方式，因中坜临时站周边空间有限，考量旅客进出便利性，中坜临时站启用后，将汽机车下客区及计程车排班区调整于中坜临时站前中和路路侧空间，并于临时站前出口处新设行人号志，以利民众进出站使用，原中坜站前空间调整为汽机车接送区，除车辆停等需求外，也可分流下客及接送车流。

交通局表示，中和路、复兴路、元化路亦配合进行调整，中和路（中正路-建国路）路段调整为由西向东单行道，复兴路（兴建街-中和路）及中和路（延平路-永乐路）路段调整为双向通行，元化路（中和路-中山路）路段调整为往北2车道往南（车站方向）1车道。另于车站外围设置牌面导引车流，下客车流引导由延平路及复兴路衔接中和路进入，并由元化路离场，而接送车流部分，则由延平路衔接中正路进入接送区，再由中和路驶离，分散下客及接送车流，降低道路壅塞情形。

此外交通配套措施压力测试期间，交通局依据民众及相关单位意见配合取消建国路管制车种进入，但因建国路为公车客运主要进场动线，为简化建国路／中和路路口交织情形，仍禁止建国路左转中和路，提醒要进入车站的民众，请由复兴路或延平路方向进入车站。

另为配合临时站启用，市府已协调客运业者自113年6月16日起【115A】、【115B】、【116】、【169】及【169A】等5条公车路线取消停靠「中坜公车站」，改由「中坜后火车站」、「中坜分局站」或「中央延平路口站」等处发车，以减少临时站周边交通冲击，公车调整资讯可至桃园市公车动态系统查询。

另因应中坜临时站启用前将进行轨道切换工程，于113年6月15日（星期六）22时40分起至翌日00时30分、6月16日（星期日） 5时00分至6时15分期间，列车将截短行驶，为不影响旅客权益，台湾铁路公司将提供45辆客运车辆，于桃园至埔心区间约每隔5~10分钟开行1班接驳专车，请旅客依台铁公司同仁之向导至接驳点搭乘接驳车，详细接驳资讯可至台湾铁路公司官方网站查询。

相关道路配置、标志标线及号志预计15日调整完成，请用路人遵循现场交通标志、标线指示行驶，桃园市政府交通局将与相关单位随时监控车站周边车流，并滚动检讨周边设施，以确保周边交通顺畅。