中美EV销售放缓 锂价恐续跌

日经中文网11日报导，当前国际锂价犹如跌入冰窖，中国市场上，碳酸锂价格曾经在2022年11月达到每吨约人民币（下同）60万元的高点，之后迅速下跌，近期交易价格仅每吨9万元左右，1年内暴跌逾8成。

先前市场人士认为，由于电池原材料锂的短缺风险特别突出，预料市场将以美国特斯拉为中心展开争夺战，未料2023年电动车销售增速放缓，而中国的放缓尤为明显。中信期货预测，2024年中国的电动车销量将达到944万辆，年增25％，但这与2022年年增89％、2023年年增31％的表现相比，明显不如。

美国市场方面，汽车网站CarGurus指出，美国电动车销售所需的天数为82天，比汽油车的64天要长，而且2023年10月的库存增至上年同期的6倍。尽管1年前曾出现电动车更快卖出的情况，但随着油价稳定在每加仑3美元水平，即使把补贴考虑进去，电动车的竞争力也在下降。

另一方面，国际锂矿企业在价格下跌的情况下仍继续增产，世界第二大生产国智利的大型企业SQM的2023年7～9月财报显示，在利润大幅减少同时，锂的销量大幅增加。SQM表示，「在亚洲，锂库存过剩和新增供应将在短期内带来价格下行压力」，但即使如此该公司也没有考虑减产。

多数分析师表示，锂的供需失衡和价格下跌在2024年仍将持续下去。有观点指出，亏损的矿山将缩减生产，令市场供需将再次紧张。但对于锂价反弹的时间各方看法不一，有的认为是2025年，有的认为是2028年。