中秋及国庆恐无火车！台铁司机工会再发动员令已获8成连署

去年五一劳动节台铁企业工会发起不加班，5月1日表定列车全部停驶。（本报资料照片）

未来一个月内将连续有中秋连假及国庆连假，不过台铁三个工会之一的「全国火车驾驶产业工会」昨（7）日以「行车安全在台铁公司化16部子法中只字未提」为由，再度提出今年的中秋及国庆连假「依法不加班」动员令，据了解2天之内已有8成司机员连署。

该动员令由火产工会理事长黄隆华署名，以「台铁当局的无力、交通部的背信、政府高层的漠视」为题，表示全国火车驾驶产业工会在无奈与悲痛之下，为维护自身的职场安全，捍卫全体会员的权益，决定再行使劳基法赋予的劳权，于今年的中秋节及国庆日国定假日不加班。

动员令指出，台铁在政客恶意操弄驱使下，改变为公司化了，火产也无奈被迫参与了子法的协商。在面临明年元旦挂牌的压力下，子法在劳资双方协商至今已完成某部分阶段性共识，然而造成台铁公司化的最大议题「行车安全」，在16部子法中只字未提。火产看见政府对台铁公司化的动机，仅在台铁的资产及土地，公司化母法所匡列的员工保障权益，也在子法谈判中被偷斤减两了。

动员令指出，影响司机员最大的自主管理法制化，也在交通部的权谋下，至今仍未依2022年「五一不加班」之后的协议具体实施。火产强烈质疑交通部是否要甩锅给未来的董事会？近来新购车辆陆续上线运转至今，火产所提的诸多缺失，未见任何改善；事关火产会员权益，亦未有具体的协商与共识。

动员令表示，现在安全仍是高层口中的口号，「改变」如果是为特定政客而改，行车安全及火产会员的权益并没有变得更好，试问这样的改变，火产会接受吗？为此，火产全体司机员为了自己的未来，没有理由不前进，没有借口不打拼，未来的一切唯有靠自己。