中市电动车倍增 议员盼增充电桩

台中市电动汽机车的数量愈来愈多，充电桩的需求增加，对于公共空间与社区大楼内的充电桩，相关安全检查规范引发台中市议员关注讨论。（本报资料照片）

电动汽机车愈来愈普及，充电桩需求与日俱增；台中市议会29日进行市府专案报告，多名议员针对电动车使用环境与社区充电桩设置提建议，除要求尽快扩增公共充电桩数量，并建议以快充式优先、并应检讨拟定安全检查规范法规，确保安全。

根据监理单位统计，截至5月为止，台中市电动汽车数（含大小客货及特种车辆）有3256辆，电动机车数更高达7万8853辆，充电需求大增；市议员林祈峰要求尽速更新、增加充电桩，李荣鸿则提醒应以快充式充电桩为主，避免占用停车格。

议员朱暖英说，艺人林志颖驾驶电动车自撞引发火烧车事件，让电动车与充电桩的安全问题受到关注；包括车用电池过度充电恐引发火警，充电桩密度提高恐排挤大楼一般用电导致跳电？有无安全断电系统和专用消防设施等，都应纳入规范、考量。

议员李中则建议都发局住宅发展处，主动出击，利用各公所办理管理人训练会议，或与不动产公会、物业管理公会合作，利用教育训练会议，积极宣传充电桩设置指引与程序。

交通局表示，目前全市144座停车场，共设置283处充电桩，符合法规要求，且全市闲置状态充电柱，平面停车场占85％、立体停车场也有48％，显示充电柱数量尚无不足问题，后续将滚动检讨评估。

环保局指出，2015年至今已补助设置132座电动机车及44座电动汽车充电站，其中，公寓大厦有77座电动机车及10座电动汽车的充电站；明年度已编列700万元持续推广设置，社区大楼需求以机车充电桩为主，去年中起已取消大楼电动汽车充电桩补助。

都发局说明，新建大楼依法须预留充电设备空间，对于大楼设置「EMS电能管理系统」台电已订定相关规则，也都有配套措施；近日也已发布「台中市既有公寓大厦增设电动车充电设备指引」，让旧公寓大楼住户2未于申设电动汽机车充电桩时，有所依循、参考。